Курсовая работа: Модернізація головного привода токарно-гвинторізного верстата мод. КА280 (16К20) з метою підвищення продуктивності
Обертальний момент на шпинделі:
(Нм)
Перевірний розрахунок шпиндельного вузла на міцність
Приведений момент:
Найменший діаметр пустотілого валу:
,
де 
è міцність забезпечена
Визначаємо пружне зближення тіл кочення та кілець підшипника в опорах :
- в передній:
,
Де 
- коефіцієнт деформації згідно [2, п.9.4, с.158]. (d - внутрішній діаметр підшипника. Його та інші параметри підшипників визначаємо згідно [2, дод.4])
- в задній:
Визначаємо контактну деформацію поверхонь опор :
- передньої:
(тут kд = 0,001 - коефіцієнт деформації за [2, п.9.4]), d - внутрішній діаметр підшипника, D - зовнішній діаметр підшипника, b - ширина підшипника за [2, дод.4])
- задньої:
Жорсткість опор:
- передньої:
- задньої:
Так як в обох опорах встановлено дворядні підшипники, відповідно отриману жорсткість для кожної з опор слід збільшити вдвічі:
