Курсовая работа: Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении 2

Бахчевые перевозят навалом либо в таре: ящичные контейнеры и клети, при погрузке навалом полы и стены вагонов на высоту погрузки выстилаются соломой или древесной стружкой слоем 10 см.

В ящичных поддонах арбузы в рефрижераторных вагонах укладывают в 2-3 яруса, а в крытых — в 2 яруса. При перевозке без тары (навалом) в крытых вагонах высота погрузки арбузов составляет 1,3 м. При перевозке арбузов в ящиках применяются ящичные поддоны.

2. Фрукты (яблоки)

Должны предъявляться к перевозке свежими, чистыми, без механических повреждений и без повреждения вредителями и болезнями, однородными по степени зрелости в каждой повагонной партии, упакованными в соответствующую для каждого вида плодов тару. В удостоверении о качестве грузоотправитель обязан доподлинно указать точное наименование помологических сортов, дату сбора и упаковки.

3. Рыба и рыбопродукты (икра лососевая баночная)

Предъявляемые к перевозке замороженные рыба и рыбопродукты при погрузке должны быть доброкачественными и иметь температуру не выше -18ºС, охдажденные — от -1 до +3ºС, рыба и сельдь соленые, пряного посола и маринованные — от 0 до -3ºС, рыба и балычные изделия холодного копчения — 0ºС.

Перевозка допускается только в упаковке: ящиках, бочках или продуктовых мешках. Дата упаковки (при ее наличии) должна быть указана в накладной под наименованием груза. (подробнее про икру лососевую в разделе 2)

4. Консервы и пресервы (рыбные)

Металлические и стеклянные банки с расфасованной в них продукцией должны быть герметически укупорены. Металлические банки могут быть с лакированной или не лакированной внутренней и наружной поверхностями. Поверхность не лакированных банок и крышек должна быть гладкой, без резких деформаций, царапин и ржавчины. Поверхность лакированных банок и крышек должна быть гладкой, без резких деформаций, царапин, нарушений лакового покрытия и пузырчатости.

5. Пиво.

Пиво перевозится в стеклянных и полимерных бутылках (ПЭТ-бутылках), жестяных банках (в ящиках) или бочках. ПЭТ-бутылки и жестяные банки могут быть сформированы в обтянутый термоусадочной пленкой блок. Перевозится пиво в изотермических вагонах, пастеризованное пиво в летний и переходный периоды допускается перевозить в крытых вагонах. Пиво предъявляется к перевозке с температурой +2…+12ºС.

1.2 ВЫБОР СПОСОБА ПЕРЕВОЗОК И ТИПА П ОДВИЖНОГО СОСТАВА.

Правилами перевозок грузов год условно делится на три периода:

- летний;

- переходный;

- зимний;

Климатические периоды.

Таблица 1.1.

№	Наименование дорог и участков	Периоды года
		Летний	Переходной	Зимний
1	Западно-Сибирская	С мая по октябрь включительно	Ноябрь и апрель	С декабря по март включительно
2	Красноярская	С мая по октябрь включительно	Ноябрь и апрель	С декабря по март включительно
3	Восточно-Сибирская	С июня по август включительно	Май и сентябрь	С октября по апрель включительно
4	Дальневосточная	С мая по сентябрь включительно	Апрель и октябрь	С ноября по март включительно
5	Сахалинская	С мая по октябрь включительно	Ноябрь и апрель	С декабря по март включительно

Возможность перевозки определяется путем сопоставления сроков доставки.

Различают три срока доставки СПГ.

1. Уставный (Т_ус ), в течении которого груз должен быть доставлен получателю.
2. Предельный (Т_пр ) определяется правилами перевозок.
3. Технологический (Т_т ) – транспортабельность.

Главным условием приема к перевозке является выполнение двух условий:

1. Уставной срок доставки груза должен быть меньше предельного.
2. Уставной срок доставки груза должен быть меньше технологического.

Т_ус ≤ Т_пр и Т_ус ≤ Т_т

Уставной срок доставки зависит от дальности перевозок и скорости доставки.

Т_у = Т_оп +L_t / V_у +Т_доп

Где Т_оп –время на операции по отправлению и прибытию грузов (2 суток);

L_t – расстояние перевозки, км.;

Южно - Сахалинск Новосибирск

5724 км

V_у – грузовая скорость доставки, установленная правилами перевозок грузов для вагонов = 400 км/сут

V_у – большая скорость доставки, установленная правилами перевозок грузов для контейнеров = 420 км/сут; для вагонов = 500 км/сут

Т_доп – дополнительны операции, задерживающие продвижения груза: перегрузка из вагонов одной колеи в вагоны другой колеи, переадресовку, переправку на судах или паромах и тд. (Т_доп = 1 сутки)

Т_у(гр) ^в = 2+5724/400+1=18 суток

Т_у(б) ^к = 2+5724/420+1=17 суток

Т_у(б) ^в = 2+5724/500+1=15 суток

Выбор способа перевозки заданных СПГ на направлении

Южно-Сахалинск - Новосибирск.