Курсовая работа: Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении 2

Q₅ - теплоприток от вентилирования грузового помещения;

Q₆ - теплоприток от груза и тары при охлаждении их в вагоне до температурного режима перевозки;

Q₇ - теплоприток от биологического дыхания плодоовощей при перевозке.

При перевозке икры лососевой (баночной):

Q _об. =Q₁ +Q₂ +Q₃ , [Вт.]

Теплоприток, поступающий в грузовое помещение через ограждение конструкции контейнера:

Q₁ = К_э F(t_н – t_в ), [Вт.]

где К_э – коэффициент теплопередачи конструкции нового контейнера, К_э = 0,35 Вт/м² град

F – расчетная теплопередающая поверхность ограждения кузова, (для 1АА 115м² );

t_н – средняя наружная температура, °С;

t_в – средняя внутренняя температура, °С;

t_н = ; [°С]

t^’ _н = t^” _н = t_н ^мес + 0,7(t^* - t_н ^мес )

где,

t_н ^мес – среднемесячная температура наружного воздуха в августе в пункте прибытия и отправления.

t^* - среднемесячная температура наружного воздуха самого жаркого месяца в пункте прибытия и отправления.

t^’ _н = 16,2 + 0,7(23 - 16,2) = 21°С (в Новосибирске)

t^’ _н = 19,6 + 0,7(24,1 – 19,6) = 22°С (в Южно-сахалинске)

t_н =(21°+22°)/2=21,5°С

t_в – температура внутри грузового помещения

t_в =; [°С]

- границы температурного режима перевозки.

t_в =(0°-3°)/2=-1,5° С.

Q₁ = 0,35×115×(21,5°+1,5°) =926 Вт.

Теплопритоки от солнечной радиации и при оттайке снеговой шубы с воздухоохладителя:

Q₂ = 0,15×Q₁ , [Вт.]

Q₂ = 0,15×926 = 139 Вт.

Теплоприток вследствие воздухообмена через неплотности грузового помещения:

Q₃ =[Вт.]

где V_во - воздухообмен через неплотности кузова, м³ /ч;

V_во = к_во ×V_г ,[м³ /ч]

К_во – коэффициент воздухообмена, (для контейнера 0,3)

V_г – объем грузового помещения (54,54 м³ ).

V_во =0,3×54,54=16,4 м³ /ч .

r – плотность воздуха при температуре t_н , кг/м³ ;( r_в =1,23 кг/м³ )