Курсовая работа: Организация технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей

L^Р ₂ = L^Р ₁ *п₂ =4000*4=16000км (2.10) [5.19]

п_Ц = L_ЦСР /L^Р ₂ =252000/16000=16 (2.11) [5.19]

L^p _Ц = L^Р ₂ п_Ц =16000*16=256000км (2.12) [5.19]

2.2.1 Расчет коэффициента технической готовности

α _Т =Д_ЭЦ / Д_ЭЦ +Д_РЦ =1024/1024+146=0,87 (2.13) [5.19]

Д_ЭЦ = L^p _Ц / l_cc =256000/250=1024 (2.14) [5.20]

где Д_ЭЦ дни эксплуатации автомобиля за цикл

Д_РЦ дни простоя автомобиля в ТО и ТР за цикл

Д_РЦ =Д_к +Д_Т + L^p _Ц d_СР /1000 *п= 18+0,75+256000-0,4/1000*2=146 дней (2..21) [5.20]

где Д_к дни простоя автомобиля в кап. ремонте

Д_Т дни доставки на АРЗ и обратно принимаем

1,5-2 дня=0,75дней

d_СР средняя норма простоя на ТО₂ и тех. ремонта

d_СР =0,4

где n-количество смен работы зоны тех ремонта.

2.2.2 Определение коэффициента использования парка

α_н =(Д_РА α_Т /365) К_о =(305*0,87/365)*0,96=0,72 (2.17) [5.21]

Д_РА дни работы автомобиля в году

К_о коэффициент снижения по организационным

причинам принимаем 0,93-0,97

2.2.3 Определение годового пробега по парку

L_гп =365* α_н *l_cc *А_п =365*0,72*250*300=19710000 (2.18) [5.21]

Где Ап - списочный состав автопарка

2.2.4 Определение годового количества ежедневных обслуживаний УМР; КР; ТО₁ ; ТО₂ ; Д₁ ; Д₂ ; по парку N_ЕО ; N_M ; N_КР; N₁ ; N₂ ; N_д1 ; N_д2

N_ЕО = L_гп / l_cc =19710000/250=78840 (2.19) [5.21]

N_M = L_гп / L_M =19710000/250=78840 (2.20) [5.21]

N₂ =L_гп / L^Р ₂ - N_кр =19710000/16000-77=1155 (2.21) [5.21]

N₁ = L_гп / L^Р ₁ -(Nкр+ N₂ )=19710000/4000-(1155+77)=3696 (2.22) [5.21]

N_д1 =1, 1 N₁ + N₂ =1,1*3696+1455=5220 (2.23) [5.21]