Курсовая работа: Організація виробництва на металургійному підприємстві

Z_max = М/Д_раб ·інтервал поставок (днів) + М/Д_раб ·Т_зат (1.25)

М = N₁ ·m₁ + N₂ ·m₂ + N₃ ·m₃ (1/26)

де Д_раб – кількість робочих днів;

Т_зад – середній час затримки чергової партії поставки матеріалів, дн.

N – обсяг стелажа, м³ ;

k_з – коефіцієнт заповнення обсягу стелажа;

m – маса заготівлі, кг.;

q – щільність збереженого матеріалу, т/м³ (г/см³ ).

Прийнята кількість стелажів установлюється після перевірки відповідності припустимому навантаженню. Перевірка здійснюється по формулі

, (1.27)

де q_Д – допускає навантаження, що, на 1 м² підлоги (q_Д = 1,0 – 2,0), т.

При будь-якому способі укладання матеріалів навантаження на 1 м² пола не повинна перевищувати припустиму.

Д_раб =365–104–10=251 дні

М=6300*12+4800*19+6600*12=246000

Z_max =246000/251*135+246000/251*21=152892 кг.=153 тон

N_ст.р =153/(2,4*2,4*1,8*0,5*10)=2,95=3 шт.

N_ст.п =153/(2,4*2,4*1,8)=13,1=14,76=15 шт.

S_пол =2,4*1,8*15=64,80=65 м²

S_скл =65/0,3=216,67=217 м²

1.7 Організація транспортного господарства

Розрахункова кількість транспортних засобів (електро-, автокарів, автомашин) залежить від виду маршруту:

а) при маятниковому однобічному маршруті

, (1.28)

де Q – сумарний вантаж, перевезений протягом розрахункового періоду, т;

t_п – час навантажування, хв.;

t_р – час розвантаження, хв.;

q – номінальна вантажопідйомність транспортного засобу, т;

k₂ – коефіцієнт використання номінальної вантажопідйомності транспортного засобу;

t_пр – час пробігу транспортного засобу в обидва кінці, хв.,

, (1.29)