Курсовая работа: Перевозка грузов на железнодорожном транспорте
Определить способ размещения и крепления груза в вагоне
Решение:
1. Для перевозки используется четырехосная платформа с металлическими бортами и полом: грузоподъемность – 70 т; масса тары вагона – 20,92 т; длина базы – 9,72 м; внутренняя ширина – 2,77 м; внутренняя длина – 13,3м; высота пола платформы над уровнем головок рельсов – 1,81 м; высота центра тяжести вагона в порожнем состоянии – 0,8 м.
2. Размещение груза производится симметрично продольной и поперечной осей вагона, а центр тяжести располагается на линии пересечения плоскостей, проходящих через продольную и поперечную оси вагона. Тележки вагона загружены равномерно.
Загрузка одной тележки определяется по формуле:
что меньше половины грузоподъемности вагона.
Груз укладываем на две поперечные подкладки сечением не менее 25- 100 мм и длиной равной внутренней ширине вагона.
3. Проверка габаритности погрузки производится с учетом координат наиболее выступающих точек.
Наиболее выступающие точки расположены симметрично продольной оси груза и имеют координаты по высоте от уровня головок рельсов:
1810 + 25 + 2080 = 3915 (мм),
По ширине от оси пути:
= 1360 (мм).
Таким образом, груз расположен в пределах габарита погрузки.
4. Проверка поперечной устойчивости груза с вагоном от опрокидывания. Высота общего центра тяжести груза с вагоном определяется по формуле:
где масса единицы груза, кг;
– тара вагона, кг;
высота центра тяжести единицы груза над уровнем верха головки рельсов, м;
– высота центра тяжести порожнего вагона, м.
Наветренная поверхность платформы с грузом:
м2
50 м2 .
Так как высота общего центра тяжести вагона с грузом не превышает 2,3 м, а площадь наветренной поверхности – 50 м2 , то устойчивость груза вместе с платформой от опрокидывания относительно уровня головок рельсов обеспечивается.
5. Расчет сил, действующих на груз при перевозке:
а) продольная инерционная сила рассчитывается по формуле:
тс),
Промежуточные значения удельной продольной силы:
где – общая масса груза в вагоне, т;
– удельная продольная инерционная сила, тс, принимается соответственно при массе брутто вагона 22, 94 и сцепа 44, 188
б) поперечная инерционная сила рассчитывается по формуле:
=280·25=7000 (кгс)
значение кгс/т принимается по таблице 6 для скорости движения 90 км/ч, размещении с опорой на один вагон и расположении общего центра тяжести в вертикальной плоскости, проходящей через середину вагона.