Курсовая работа: Перевозка грузов на железнодорожном транспорте
(кгс),
где значение 
определяется по формуле для скорости движения 90 км/ч и тележек ЦНИИ – ХЗ и составляет:
Коефициент 
принимается при погрузке с опорой на один вагон – 5.
г) ветровая нагрузка рассчитывается по формуле:
кгс),
где площадь наветренной поверхности определяется:
(м2 )
где 
высота железобетонного изделия, а 
его длина.
д) продольная сила трения рассчитывается по формуле:
где 
– коэффициент трения груза по полу вагона, подкладкам (для железобетона по дереву – 0,55).
(кгс)
е) поперечная сила трения рассчитывается по формуле:
(кгс)
6. Устойчивость груза от поступательных перемещений вдоль вагона не обеспечивается, так как
;
а в поперечном направлении груз устойчив,так как:
Следовательно, груз необходимо крепить от продольных перемещений.
Коэффициент запаса устойчивости груза от опрокидывания определяется по таким формулам.
В продольном направлении груз устойчив, так как:
где 
– кратчайшие расстояния от проекции ЦТгр на горизонтальную плоскость до ребра опрокидывания соответственно вдоль и поперек вагона, мм; 
– высота центра тяжести груза над полом вагона или плоскостью подкладок; 
– высота соответственно продольного или поперечного упора от пола вагона или плоскости подкладок, мм; 
– высота центра проекции боковой (наветренной) поверхности груза от пола вагона или плоскости подкладок, мм.
в поперечном отношении груз также устойчив:
