Курсовая работа: Планирование туризма на водном транспорте
((1679303,75+125,9)*5)/100=83971,5 руб.
Полная себестоимость:
(Заработная плата с отчислениями на социальное страхование+Затраты на оплату труда в период зимнего простоя+Расходы на амортизацию теплохода+Отчисления в ремонтный фонд+Расходы на навигационные материалы+Прочие расходы)
Метеор:
1780379,97+182,4+283680+315200+18912+89028,1=2487382,47руб
Ракета:
1679303,15+125,9+232065+257850+15471+83971,5=2268787,15руб.
Анализ затрат, приходящихся на одного пассажира.
Таблица 4
| № | Показатели | Ед.измерения | "Метеор" 342Э | "Ракета" 340Э |
| 1 | Полная себестоимость | Руб. | 2487382,47 | 2268787,15 |
| 2 | Период эксплуатации судов | Сутки | 180 | 180 |
| 3 | Нормативный период ввода и вывода судна из эксплуатации | Сутки | 7 | 7 |
| 4 | Праздничные дни | Сутки | 4 | 4 |
| 5 | Пассажировместимость | Чел. | 124 | 64 |
| 6 | Коэффициент использования пассажировместимости | % | 65 | 65 |
| 7 | Количество круговых рейсов, которое выполняет судно соответственно в будние и общевыходные дни | Ед. | 16 | 16 |
| 8 | Затраты, приходящиеся на одного пассажира | Руб. | 11,41 | 20,16 |
Количество круговых рейсов=8*2=16рейсов
Рейсы за период=180-7-4=169дней
Количество рейсов за 169 дней=169*16=2704рейса
Затраты приходящиеся на одного пассажира:
Метеор:
Затраты=Полная себестоимость/Количество пассажиров
Количество пассажиров= Количество рейсов за 169 дней*Пассажировместимость*Коэффициент использования пассажировместимости
Количество пассажиров=2704*124*0,65=217942,4чел
Затраты на одного пассажира=2487382,47/217942,4=11,41 руб.
Ракета:
Количество пассажиров=2704*64*0,65=112486,4 чел.
Затраты на одного пассажира=2268787,15/112486,4=20,16 руб.
Вывод:
Наименьшая средняя себестоимость приходящаяся на одного пассажира при перевозке получилась при использовании судна модели «Метеор».Это можно объяснить: затраты на оплату труда в период зимнего простоя у модели судна «Метеор» составляет 182,4 тыс.руб. а у «Ракеты»125,9 тыс.руб ,следовательно затраты у «Метеора» выше из-за большей паассажировместимости (124 человека), также расходы на амортизацию составляют у «Метеора» 283680 руб., а у «Ракеты» 232065руб.
4. Анализ формирования цены на перевозку одного пассажира
Определение цены, ценообразование, ценовая политика - важные элементы деятельности предприятия в условиях рынка. Предприятию важно не только произвести, но и сбыть товар (продукцию или услугу) с выгодой для себя, возместив все расходы, и получить прибыль.
Любая цена включает в себя определенные элементы. При этом в зависимости от вида цены состав этих элементов может меняться.
Соотношение отдельных элементов, выраженное в процентах или долях единицы, представляет собой структуру цены.
Для предприятий основным по значимости элементом в составе цены товара является его себестоимость. В соответствии с наиболее общим определением себестоимость - это выраженные в денежной форме затраты на производство и реализацию продукции.
При обосновании конкретной цены на предприятии разрабатывается калькуляция себестоимости единицы продукции. При этом перечень статей затрат, их состав и методы распределения устанавливаются отраслевыми инструкциями по планированию, учету и калькулированию себестоимости продукции.