Курсовая работа: Подъем двухконсольной тележки
; (3)
где k- число полиспастов.
Наибольшее натяжение ветви каната, набегающей на барабан при подъёме груза, по формуле (3):
;
Рис.2. Схемы полиспастов механизма подъема груза
1.4 РАЗРЫВНОЕ УСИЛИЕ КАНАТА ВЦЕЛОМ
,(4)
где - коэффициент использования каната.
Таблица №1
Группа классификации механизма | Коэффициент использования каната z | Коэффициент выбора диаметра барабана h |
M1 | 3.15 | 11.2 |
M2 | 3.35 | 12.5 |
M3 | 3.55 | 14 |
M4 | 4 | 16 |
M5 | 4.5 | 18 |
M6 | 5.6 | 20 |
M7 | 7.1 | 22.4 |
M8 | 9 | 25 |
Разрывное усилие каната () для кратностей , для основного и добавочных значений z получим по формуле (4):
1.5 ВЫБОР ТИПА КАНАТА
Для мостового крана работающего в сухом помещении (коррозионный и абразивный износ проволок мал) рекомендуется канат ЛК-РО 636 (1+7+7,7+14)+ас bГОСТ 7668 По найденным в п.1.4. значениям найдем значения диаметров каната (см.табл. 2) и маркировочную группу, соответствующую условию прочности каната: ,(5) где - разрывное усилие каната в целом, по каталогу.
Таблица2
Диаметр каната, мм | Маркировочная грумма, МПа | |
1770 | 1860 | |
6,3 | 2,265 | 2,365 |
6,7 | 2,570 | 2,680 |
7,4 | 2,910 | 3,035 |
8,1 | 3,705 | 3,865 |
9,0 | 4,545 | 4,740 |
9,7 | 5,610 | 5,850 |
11,5 | 7,510 | 7,830 |
13,5 | 10,15 | 10,60 |
15,0 | 11,65 | 12,25 |
16,5 | 15,00 | 15,75 |
18,0 | 17,55 | 18,65 |
20,0 | 21,50 | 22,90 |
22,0 | 25,85 | 27,50 |
23,5 | 30,40 | 32,10 |
25,5 | 35,25 | 37,55 |
27,0 | 39,65 | 42,20 |
29,0 | 45,45 | 48,40 |
31,0 | 51,70 | 55,05 |
Вариант | 0-1 | 0 | 0+1 | 0+2 | 0-1 | 0 | 0+1 | 0+2 | 0-1 | 0 | 0+1 | 0+2 |
Н | 4.85 | 5.16 | 5.47 | 6.16 | 2.46 | 2.61 | 2.77 | 3.12 | 1.67 | 1.78 | 1.88 | 2.12 |
5.610 | 5.610 | 5.610 | 7.510 | 2.570 | 2.570 | 2.910 | 3.705 | 2.265 | 2.265 | 2.265 | 2.265 | |
,мм | 9.7 11.5 | 6.7 | 7.4 | 8.1 | 6.3 | |||||||
a | 1 | 2 | 3 |
По (таблице. 2) имеем следующие значения диаметров каната (в скобках указаны маркировочныегруппы, МПа, разрывные усилия, ):
1.6 МИНИМАЛЬНЫЙ ДИАМЕТР БАРАБАНА
,(6)
где - коэффициент выбора диаметра барабана.
В соответствии с "Правила устройства и безопасности эксплаутации грузоподъёмных кранов" допускается изменение коэффициента h не более чем на два шага по группе классификации механизмов с соответствующей компенсацией, путём изменения величины z, следователно при уменьшении z, требуется увеличить h. С увеличением h увеличивается диаметр барабана, что при той же канатоёмкости позволит снизить его длину.
По табл.1 (см. пункт 1.5) для заданной группы классификации механизмов получаем основное значение :
a=1 a=2