Курсовая работа: Привод ленточного транспортера 2

гдеFri – радиальная нагрузка соответствующей опоры, Н.

S1 = 0,83×0,374×724 = 224,7 Н;

S2 = 0,83×0,374×2917 = 906 Н.

S1 < S2, то по [8]:

Результирующие осевые нагрузки:

Fa1 = Fa + S2,(98)

Fa1 = 202,5 + 906 = 1108,5 Н.

Fa2 = S2 = 906 Н.

Проверяем величину соотношения [2].

гдеFai – осевая нагрузка на соответствующем подшипнике;

V – коэффициент вращения (V = 1 при вращении внутреннего кольца).

В этом случае X = 0,4; Y = 1,6 [2].

Приведенная нагрузка:

P1 = (X×V×Fr1 + Y×Fa1)×Кб×КТ,(99)

где X, Y – коэффициенты радиальной и осевой нагрузок;

Кб – коэффициент безопасности, учитывающий динамическую нагрузку (Кб=1,4[2]);

КТ – температурный коэффициент (КТ = 1 при t < 100 °С [2]).

P1 = (0,4×1×724 + 1,6×1108,5)×1,4×1 = 2890 Н.

0,31 < е.

В этом случае X = 1; Y = 0 [2].

Приведенная нагрузка:

P2 = V×X×Fr2×Кб×КТ,(100)

P2 = 1×1×2917×1,4×1 = 4083,8 Н.

Далее расчет ведем по наиболее нагруженной опоре [8]:

Эквивалентная нагрузка:

Рэ = КНЕ×Рi,(101)

где КНЕ – коэффициент эквивалентности (КНЕ = 0,8);

Pi – максимальная приведенная нагрузка.