Курсовая работа: Проект новой участковой станции
ковых станциях их общее число должно быть не менее :
· двух для накопления и формирования участковых и сборных поездов на каждый примыкающий к станции подход ; длина этих путей не менее длины формируемых составов , увеличенной на 10%;
· одного для местных вагонов в грузовой район ;
· одного для вагонов на подъездной путь ;
· одного в качестве диспетчерского и используемого для вагонов с опасными грузами
· одного для постановки вагонов , отцепляемых на станции от поездов , в том числе неисправных в техническом и коммерческом отношении .
Длина путей ,указанных в п. б),в),д)может быть принята равной 300 - 500 м
Вытяжные пути служат для выполнения маневров по расформированию и формиро-
ванию поездов , для перестановки составов , групп и отдельных вагонов . Схемой предусмотрены два вытяжных пути сортировочного парка по одному с каждой стороны ( основной и вспомогательный ) . Полезная длина первого равна длине сос-
тавов , второго - половине этой длины .
На участковых станциях продольного и полу продольного типов во входной горлови-
не смещенного парка приема предусматривается вытяжной путь на половину полезной длины приемо-отправочного пути для отцепки и прицепки вагонов транзитных поездов без переработки , проходящих через этот парк .В выходной горловине нечетного транзитного парка проектируется тупиковый путь для смены поездных локомотивов , длина которого 50 - 60 м .
Количество путей в сортировочном парке зависит :
· от количества назначений по плану формирования
· от числа перерабатываемых вагонов.
Если за сутки на одно назначение идет не более 4-х поездов , то в сортировочном парке достаточно иметь 1 путь .
Расчет сводим в таблицу 3.1
В четвертую графу заносим значение : 1.1* “длина поезда” . Длина путей в сорти-
ровочном парке не должна превышать это значение .
Таблица 3.1
Определение числа путей в сортировочном парке
назначение путей | количество перерабатываемых поездов | количество сортировочных путей | необходимая длина пути |
| 1.Для участковых поездов | |||
| на А | 2 | 1 | 1267.365м |
| на Б | 1 | 1 | 1267.365м |
| на В | 1 | 1 | 1267.365м |
| 2.Для сборных поездов | |||
| на А | 1 | 1 | 1267.365м |
| на Б | 1 | 1 | 1267.365м |
| на В | 2 | 1 | 1267.365м |
| 3.для вагонов на ГД | --- | 1 | 500 м |
| 4.для вагонов на ПП | --- | 1 | 500 м |
| 5.для неисправных вагонов | --- | 1 | 300 м |
| 6.для отсевных вагонов | --- | 1 | 300 м |
| Итого | 10 |
3.4 Расчет параметров устройств локомотивного хозяйства
Локомотивное хозяйство включает в себя :
· ремонтную базу;
· экипировочные устройства
· склады песка
· пути для локомотивов , ожидающих работы;
· пути для резерва МПС и др.
3.4.1 Расчет числа стойл по видам ремонта и выбор типа локомотивного депо
В основном депо локомотивного хозяйства выполняются следующие виды ремонта :
· ТР-2 - большой периодический ремонт ;