- вершин углов поворота.За начало координат принимается точка пересечения осей первого главного пути (ось Х) и пассажирского здания (ось У).

Элемент	Х	У
ЧI	528	0
ЦП2	168	0
ПС4	222	-6.5
ПС2	231	-2,05
ЦП4	259	-4,45
Ч2	331	-2,45
ЦП10	340	0
ВУ1	353	-8,6
ПС10	368	2,05
ВУ3	382	5,3
ВУ2	392	-14,5
Н3	401	5,15
ЦП6	408	-18,6
ПС6	402	-20,6
ЦП8	412	-23,9
Ч4	406	-21,05
ПС8	409	-25,95
ВУ4	415	-29,2
Ч6	425	-26,35
П.З.	0	0
ЦП31	402	-29,95
ПС29	469	-25,90
ПС31	407	-23,45
Н6	425	-23,25
ЦП29	439	-25,90
ПС27	386	-27,9
Ч3	342	-33,8
ВУ5	367	-30,95
Н4	471	-26,1
ПС19	432	-34,2
ВУ8	326	-23,25
ПС17	389	-26,5
ЦП27	334	-29,95
ВУ7	405	-23,7
ЦП19	426	-36,25
ЦП17	434	-28,55
Н2	444	-30,75
ВУ6	451	-27,9
ПС15	491	-31,8
ЦП15	516	-33,85
ПС25	425	-33,5
ЦП25	450	-35,55
ЦП13	460	-36,25
ПС23	539	-36,25
ПС11	479	-38,3
ПС13	487	-39,28
ЦП23	502	-40,35
ЦП11	508	-40,35
ПС21	517	-38,3
ЦП21	554	-40,35
ЦП9	580	-40,35
ПС7	610	-42,4
ПС9	622	-42,4
ЦП7	632	-44,45
ЦП5	678	-37,85
ЦП1	682	-44,35
ПС3	697	-35,8
ПС5	703	-33,75
ПС1	715	-46,5
ЦП33	730	-32,55
ЦП33	734	-37,85
НI	831	-47,45

7. Проектирование продольного профиля и расчет объемов земляных работ

Продольный профиль вычерчивается на основном чертеже под масштабным планом станции. Разработке профиля предшествует нанесение горизонталей и разбивка пикетажа по главному пути. Затем на каждом пикете и в характерных точках методом интерполяции определяются отметки земли, которые вписываются в соответствующую графу “Отметки земли” таблицы продольного профиля. В дальнейшем точки проектных отметок соединяются с соблюдением нормативных уклонов, образуя проектную линию. По окончании построения профиля на чертеж наносятся рабочие отметки, которые определяются как разность проектной отметки и отметки земли по каждому пикету.

Объём земляных работ рассчитывается приближённым способом, при котором поперечное сечение земляного полотна представляется в виде трапеции, площадь которой приближённо равна

- для насыпи F_Н =(6,5 +∑е + 1,5h_н ) * 1,5h_н ,(7.1)

- для выемки F_В =(10,3+∑е+1,5h_в )*1,5h_в (7.2)

где F_Н , F_В – соответственно площадь насыпи и выемки; h_н , h_в – рабочая отметка по насыпи, выемке; е – суммарное расстояние между осями путей в сечении.

Площади поперечных сечений определяются по каждому пикету и характерным точкам, а объем между сечениями вычисляется как произведение средней площади смежных сечений на расстояние между ними. Все расчеты сводятся в таблицу 7.1.

промежуточный станция пути поезд

Таблица 7.1Ведомость подсчета объема земляных работ

Пикет	Рабочая отметка,м		е,м	Площадь сечениям2		Средняя площадь,м2		Расстояниемежду сечениями, м	Объем,м3
	hн	hв		Fн	Fв	Fн	Fв		Vн	Vв
ПК1	0,5	6,5	10,3	100
ПК2	1,04	6,5	22,7	16,5	100	1650
ПК3	1,52	6,5	67,6	45,2	100	4520
ПК4	1,82	6,5	42,9	55,3	100	5530
ПК5	2,10	12,8	70,7	56,8	100	5680
ПК6	2,86	12,8	101,2	86,1	100	8610
ПК7	2,17	23,4	107,9	104	100	10400
ПК8	2,06	23,4	101,9	105	100	10500
ПК9	1,35	23,4	64,6	83,25	100	8325
ПК10	0,69	23,4	32	48,3	100	4830
ПК11	0,06	23,4	2,70	17,35	100	1735
ПК12	0,93	23,4	48,9	48,9	100	4890
ПК13	1,74	23,4	94,9	71,9	100	7190
ПК14	2,53	23,4	142,3	118,6	100	11860
ПК15	3,19	23,4	184,2	163,3	100	16330
ПК16	3,7	23,4	218	201,1	100	20110
ПК17	4,09	36	322	270	100	27000
ПК18	3,68	24	220	271	100	27100
ПК19	2,92	6,5	92,8	156,4	100	15640
ПК20	2,27	6,5	68,8	80,8	100	8080
ПК21	1,37	11,8	49,6	59,2	100	5920
ПК22	0,61	20	28,6	39,1	100	3910
ПК23	0,22	6,5	5,7	17,15	100	1715
ПК24	0,17	6,5	2	200	100	200
Итого									61980	149745

Общий объём определяется с учётом неучтённых работ:

V_общ = 1,1(V_Н + V_В )(7.3)

V_общ = 1,1_* (61980 + 149745) = 232897,5 м³

8. Проектирование поперечного профиля

Поперечный профиль размещается на свободном месте справа от чертежа. Для построения поперечного профиля на рассматриваемом пикете проводится сечение, перпендикулярное оси главного пути, а также на этой линии назначаются вспомогательные точки на расстоянии 20 метров от осей крайних путей. Затем для каждой рассмотренной точки методом интерполяции определяются отметки земли. После чего шагом на профиле изображаются оси путей и бровки земляного полотна, а расстояния между ними и отметки земли сносятся в соответствующие графы таблицы. По отметкам земли вычерчивается поперечный профиль земли.

За начальную проектную принимается отметка верха земляного полотна по оси междупутья главных путей, которая определяется как сумма проектной отметки бровки земляного полотна и высоты балластной призмы, равной 0,15 м.

Далее выбирается вид очертания земляного полотна и его уклоны.

Для насыпи: от исходной отметки верх земляного полотна проектируется двускатным с уклоном 20‰ до бровки земляного полотна; затем сооружаются откосы крутизной 1:1,5; с нагорной стороны предусматривается сооружение канавы с шириной и глубиной равными 1м и откосами крутизной 1:1,5; между подошвой откоса насыпи и бровкой канавы устраивается берма шириной 3м с уклоном 20‰ в строну канавы.

Используя исходную проектную отметку по оси главного пути и вид очертания земляного полотна, определяются проектные отметки осей путей и всех других точек по известному расстоянию между точками и принятому уклону.

9. Составление сметы

Смета на строительство станции составляется по укрупнённым измерителям, которые состоят из затрат, связанных с приобретением и транспортировкой материалов и оборудования, а также выполнением строительных и монтажных работ, отнесённые к единице объёмов. Объёмы основных работ определяются на основании масштабного плана станции, ведомостей зданий и сооружений, путей, стрелочных переводов, земляных работ и других материалов курсовой работы. Составление сметы сведено в таблицу 9.1

Таблица 9.1

Ведомость строительных затрат по укрепленным измерителям

Наименование работ		Измеритель	Объем Работ	Стоимость измерителя	Общая стоимостьтыс. р.
Подготовка территории строительства
1. Отвод земляного участка и разбивка основных осей сооружений		Км	3,20	910	2,912
2. Рубка леса, корчевка пней		Га	3,20	610	1,952
Земляное полотно
1. Сооружение земляного полотна в дренирующих и скальных грунтах		м3	232897,5	4.50	1048,038
2. Устройство насыпи на станционной площадке из дренирующих грунтов		м3	61980	4.35	269,613
3.Устройство выемки в дренирующих грунтах		М3	149745	4,35	651,391
Искусственные сооружения
1. Трубы ж.б. круглые, отверстие 1м.		шт	1	800	0,8
Верхнее строение пути
1. Механизированная укладка главного пути звеньями новыми рельсами пути Р65 при 1840 шп/км		Км	3,20	75500	241,60
2. Механизированная укладка ПО путей Р50 новые при 1600шп/км		Км	3,026	49700	150,39
11. Механизированная укладка обыкновенных одиночных стрелочных переводов Р65 марка 1/11 Р65 марка 1/9 Р50 марка 1/9		комплект комплект комплект
11	6180	56,18
2	5510	275,5
7	4310	61,57
Принадлежности пути
1. Устройства переездов шириной до 5 м с настилом из ж. б. плит через 2 ж.д. без пропуска воды, на деревянных шпалах при пересечении дорог под углом 900		Переезд	1	3080	3,08
Устройства СЦБ и связи
1. Комплекс линейных сооружений местной и стационарной связи промежуточной станции		Раздельный пункт	1	4970	4,97
2.Устройства стационарной распорядительной связи на станциях с ЭЦ при количестве стрелочных переводов до 30а. Кабельные устройства б. Стационарные устройства		Стрелочный перевод	20 20	« 1 2 3 4 5 6 7 » К-во Просмотров: 331 Бесплатно скачать Курсовая работа: Проект промежуточной станции >>> Скачать <<< Меню Поиск