Курсовая работа: Проект строительства земляного полотна для железной дороги в Бурятии

объем выемки

Vв = (ВHср+ mHср² +w₁ -w₂ )L,

где в – ширина насыпи по верху, м;

Hср – средняя рабочая отметка, м;

m– показатель крутизны откоса, равный отношению заложения откоса к высоте;

w₁ – площадь поперечного сечения сливной призмы, м² ;

В – ширина выемки на уровне бровки полотна, м;

w₂ – площадь двух кюветов выемки, м²

Геометрической основой поперечника земляного полотна является фигура трапеции, одной из сторон которой является естественная поверхность местности.

Расчет объемов рекомендуется производить на компьютере с помощью электронных таблиц Excel. При определении объемов земляного полотна необходимо учитывать уширение его основной площадки на кривых участках пути.

Общий объем земляных работ состоит из объема выемки или насыпи, призматоидальной поправки и дополнительного объема на уширение (если кривой участок). Расчеты объемов земляных работ оформляются в виде таблицы.

3.2 Определение положения нулевых точек

Нулевой точкой называется точка перехода выемки в насыпь, и наоборот.

Положение нулевых точек на продольном профиле определяется расстоянием (Х) от ближайшего пикета слева:

Х= ;

где 100 – расстояние между пикетами (м);

Н_л – рабочая отметка на пикете слева от нулевой точки (м);

Н_пр – то же, справа от нулевой точки.

Х==78;

Определение положения нулевых точек дает возможность определить границы расчетных участков

Таблица 1

Определение границ расчетных участков

Участок №	Вид сооружения	Границы участка	Длина, м
1	Насыпь	ПК 0 – ПК 11+78	1178
2	Выемка	ПК 11+78 – ПК 20	822
Итого	ПК 0 – ПК 20	2000

Трасса длиной два километра разбивается на элементарные участки. Границами участков является пикеты. На каждом элементарном участке частный объем рассчитывается по формулам:

Объем насыпи, м³ :

V_н =(bH_ср +mH_{c р} ² + w₁ )*L,

Объем выемки,м³ :

V_в =(BH_ср +mH_ср ² +w₂ -w₁ )L,

где b– ширина насыпи по верху, м, принимается по СТН Ц–01–95;

H_ср – средняя рабочая отметка, м;

M– показатель крутизны откоса, равный отношению заложения откоса к высоте;