Курсовая работа: Проект заготовительного элеватора

т.

1.2 Установление количества и производительности основного и вспомогательного оборудования

1.2.1 Оборудование для приемки зерна с автомобильного транспорта

При проектировании приемных устройств с автомобильного транспорта предусматривают выгрузку зерна из большегрузных автомобилей, самосвалов и автопоездов без расцепки из расчета обеспечения нагрузки в размере максимального часового поступления.

Современное приемное устройство с автомобильного транспорта представляет собой полностью механизированный цех, который включает универсальный автомобилеразгрузчик, приемный бункер, работающий по принципу самотека, специализированные транспортные механизмы (конвейеры, нории) и накопительные емкости для формирования разнокачественных партий зерна.

Максимальное суточное поступление зерна, устанавливается по формуле:

, (1.4)

где: К_с - коэффициент суточной неравномерности поступления зерна, принимается из Таблицы 3.2 методических указаний. Для данного варианта принимаю К_с = 1,5

П_р – продолжительность расчетного периода заготовок, равная 30 сут.

т/сут.

Производительность приемных устройств рассчитывают по максимальному объему часового поступления зерна (а_ч ) определяют по формуле:

(1.5)

где: к_ч - коэффициент часовой неравномерности поступления зерна (принимается по таблице 3.3 мет. указаний). К_ч =1.7.;

t – расчетное время подвоза зерна в течение суток, принимаю 24 ч.;

т/ч

Эксплуатационная производительность автомобилеразгрузчика рассчитывается по формуле:

(1.6)

где Q_а/р – техническая производительность автомобилеразгрузчика ГУАР-30м, т/ч (принимается по таблице 3.4 мет. указаний); Q_а/р = 215т/ч.

К_р – коэффициент, учитывающий изменение производительности в зависимости от разгрузки зерна культур, с натурой, отличающейся от пшеницы (выбирается из таблицы 3.1 мет. указаний): К_р=0.8

К_вз – коэффициент, учитывающий снижение производительности при разгрузке зерна различного по влажности и засоренности (выбирается из таблицы 3.5 мет. указаний):

К_{вз =}

1,2 – коэффициент, учитывающий разнотипность средств доставки зерна.

т/ч

Принимаем транспортирующее оборудование с паспортной производительностью Q_т = 150 т/ч

При обосновании необходимого количества приемных потоков следует учитывать число партий зерна, поступающих на предприятие в течение суток. Приемка нескольких партий зерна на одном устройстве сопряжена с необходимостью переключать маршруты движения зерна, что сказывается на эксплуатационной производительности линии.

Максимальное число партий зерна, поступающее за сутки периода заготовок (Рс) можно определить по таблице 3.6 метод. указаний. Р_С = 15.

В зависимости от числа партий зерна, поступающего за сутки (Pс) и средней грузоподъемности автотранспорта (G_a ), доставляющего зерно, определяется поправочный коэффициент – К_п (таблица 3.7 мет. указаний) и рассчитывается эксплуатационная производительность линии (Q^л _э ):

т/ч

Необходимое количество технологических линий приемки зерна с автомобильного транспорта (N_л ) определяют по формуле:

(1.8)