Курсовая работа: Проектирование автотранспортного предприятия по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей типа "УАЗ 2206"
ЕО и ТО1 выполняют в межсменное время. Поэтому продолжительность работы этих зон определяется графиком выпуска и возвращение автомобилей в АТП. ТО2 производится днем с простоем автомобиля 1 день. В зависимости от программы работ продолжительность работы зоны ТО2 назначается в 1; в 1,5 или в 2 смены.
На основании режима работы зоны ТО и суточной производственной программы можем определить режим производства.
21. R = Тоб*60/Nc[1]
Тоб – продолжительность работы зоны в часах в течение суток (7 часов)
Nc – количество обслуживаний в сутки (раздельно для ЕО, ТО1 , ТО2 .
Определим режим для ЕО:
REO = Tоб*60/NcEO = 7*60/900 = 0,4 мин
Определим режим для ТО1
RTO 1 = Tоб*60/NcTO 1 = 7*60/21 = 20 мин
Определим режим для ТО2 :
RТО2 = Tоб*60/NcTO 2 = 7*60/6 = 70 мин
Определим режим для ТР:
RTP = Tоб*60/NcTP = 7*60/3 = 140 мин
Режим производства представляет время работы производственной зоны приходящее на выполнение одного обслуживания или средний интервал между моментами выхода автомобилей из зон То. При проектировании принимают, что зона Тр работает в 2 или 3 смены, а производственные цеха в 1 или 2 смены.
Исходной величиной для расчета количества универсальных постов для ТО служит такт поста представляющий собой время простоя в минутах на То на данном посту, и определяется по формуле:
22. Τn = tTO *60/Pп + tn[1,2]
Τn– такт поста в мин.
tTO – трудоемкость ТО на данном посту
tn – время затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке на пост и съезде с него (1–3 минуты).
Рп – количество рабочих работающих на посту. На посту одновременно могут работать несколько рабочих. При проектировании число рабочих на посту в зависимости от типа поста принимаются следующим:
1) одиночные, тупиковые и проездные посты ТО1 и ТО2 (2–3 человека).
2) Посты на поточных линиях ТО1 и ТО2 (3–5 человек).
3) Посты уборочно-моечных работ (1,5–2 человек).
Это число людей должно быть таким, при котором наилучшим способом используется пост и рабочие время рабочих. Меньшее значение принимается для автобусов и одиночных автомобилей, большее для автопоездов и сочлененных автобусов.
При известных значениях можем определить время простоя автомобиля на ТО на данном посту в минутах:
Определим для ЕО:
Τn = 0,5*60/1 + 1 = 31 мин = 0,5 часа
Определим для ТО1 , для одиночных, тупиковых и проездных постов:
Τn = 3,2*60/2 + 2 = 98 мин = 1,6 часа