Курсовая работа: Проектирование автотранспортного предприятия

η _г = = 0,172

1.6 Определение количества ТО и числа диагностических воздействий

Количество ТО на один автомобиль за год N_{i г} = N_i ∙ η _г

N_{ТО-2 г} = 18 ∙ 0,172 = 3

N_{ТО-1 г} = 57 ∙ 0,172 = 10

N_{ЕО г} = 1368 ∙ 0,172 = 235

Число ТО на весь парк за год ∑N_{i г} = N _{i г} ∙ А_и

∑N_{ТО-2 г} = 3 ∙ 120 = 360

∑N_{ТО-1 г} = 10 ∙ 120 = 1200

∑N_{ЕО г} = 239 ∙ 120 = 28200

Число диагностических воздействий

∑N _{Д-1 г} = 1,1∑ N_ТО-1 + ∑N_{ТО-2 г}

∑N _{Д-1 г} = 1,1 ∙ 1200 +360 = 1680

∑ N _{Д-2 г} = 1,2∑N_{ТО-2 г}

∑N_{Д-2 г} = 1,2 ∙ 360 = 432

1.7 Определение суточной программы по видам ТО

Суточная программа по видам ТО определяется по формуле

N _{i С} = ∑N_{i г} / Д_р.г.

где ∑N_{i г} – годовое количество ТО по каждому виду в отдельности;

Д_рг – годовое число рабочих дней зоны.

N _{ТО-2 С} = 360/253 = 1

N _{ТО-1 С} = 1200/253 = 4,74 ≈ 5

N _{ЕО С} = 28200/253 = 111

1.8 Выбор метода обслуживания

Целесообразность применения того или иного метода организации ТО в основном определяется числом постов, т.е. от суточной (сменной) программы и продолжительности воздействия. Поэтому в качестве основного критерия для выбора метода ТО служит суточная производственная программа соответствующего вида ТО.

Минимальная суточная программа, при которой целесообразен поточный метод ТО составляет: для ТО-2 - 5…6, ТО-1 – 12…15, а для ЕО – 100 технологически совместимых автомобилей. При меньшей суточной программе ЕО, ТО-1 и ТО-2 проводятся на отдельных специализированных или универсальных постах.

Согласно суточной программы обслуживаний рассчитываемого предприятия принимаем метод обслуживания на универсальных постах.

Метод обслуживания на универсальных постах имеет следующие преимущества:

- Организация обслуживания значительно проще, чем на поточной линии, т.к. на них возможно выполнение неодинакового объёма работ;