Курсовая работа: Проектирование и проверочный расчет редуктора
YF 1 = 3.9 [1, табл. 4] – коэффициент, зависящий от формы зуба;
YF 2 = 3.61 [1, табл. 4].
46.1; 
43.5.
Более слабым элементом является колесо. По нему проверим изгибную прочность:
.
Берем YF = YF 1 = 3.61.
KFβ = 1 [1, табл. 20] (
).
KFα = 
.
KFV =1 + 
;
Н/мм,
δ F = 0.006 [1, табл. 22];
q = 76 [1, табл. 21] – степень точности по нормам плавности.
Н/мм.
KFV =1 + 
.
Y=1-/140=1-29o 99’47’’/140=0.79
60 МПа < 157 МПа.
Изгибная прочность обеспечена.
2.1.3 Проверка на контактную прочность при действии максимальных нагрузок
Расчетное условие: σHmax < [σ]Hmax .
σH = 369 МПа;
σHmax = σH
,
Kпер = 
2.35 – коэффициент перегрузки
σHmax = 369
= 566 МПа.
Для стали 45 улучшенной предел текучести σT = 450 МПа [1, табл. 9]
[σ]Hmax = 2.8*σT = 2.8*450 = 1260 МПа.
Расчетное условие выполняется, контактная прочность при действии максимальных нагрузок обеспечена.
2.1.4 Проверка на изгибную прочность при действии максимальных нагрузок
Расчетное условие: σFmax < [σ]Fmax , расчет ведем по более слабому звену – шестерне.
σFmax = σF * Kпер =60*2.35 = 141 МПа.
[σ]Fmax = 2.75HB = 2.75*220 = 605 МПа.[1] (у колеса твердость зубьев HB = 220).
Расчетное условие выполняется, контактная прочность при действии максимальных нагрузок обеспечена.