Курсовая работа: Проектирование логистической системы доставки грузов

2-й вид

1168016280

884429500

23210308,58

88344424,78

1151885772,38

870065168,01

Вывод: Из таблицы видно, что затраты связанные с управлением запасами картофеля сделанными в течение года по 1-му варианту меньше базовых, т.е. более выгодным является ситуация когда система находится в дефицитном состоянии и удовлетворение очередного заказа происходит за счет увеличения следующей партии. Для моркови затраты возрастают. По 2-му варианту затраты превышают базовое значение для обоих видов груза. Единственное разумное объяснение этому явлению может дать цена тарифов на хранение. Следовательно, возможно наличие следующей зависимости: рост убытков от дефицита прямо пропорционален снижению тарифа на хранение груза. Однако, данная теория нуждается в дополнительном подтверждении и исследованиях, так как влияние на убытки от дефицита влияет целый ряд факторов.

8. Проектирование работы логистической системы доставки грузов

8.1 Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автомобилей в логистической системе

Расчет ТЭП для перевозки картошки:

t_об = 42 /30 + 1 = 2,4 ч.

Q_е = т.

Т_м1 = 8 ч.

Z₁ = 3 езд.

Т_м2 = 7,5 ч.

Z₂ = 3 езд.

Т_м3 = 7 ч.

Z₃ = 3езд.

Т_м4 = 6,5 ч.

Z₄ = 3 езд.

Т_м5 = 6 ч.

Z₅ = 2езд.

Т_м6 = 5,5 ч.

Z₆ = 2 езд.

Z₇ =езд.

Q_общ. = 1350тонн., следовательно в седьмой тройки нужно только две машины, так как намнужно 1250т. И они сделают только по одной ездки.

Z _общ. = 50 езд.; Р_общ. = = = 26250м.

L_общ. = = 2100 км. А = 21ед.

Расчет ТЭП для моркови: