Курсовая работа: Проектирование машинного агрегата

d₁ = 0,036a_т + 12 = 0,036·125 + 12 = 16,5 мм

принимаем болты М16;

- крепящих крышку к корпусу у подшипников

d₂ = 0,75d₁ = 0,75·20 = 15 мм

принимаем болты М16;

- соединяющих крышку с корпусом

d₃ = 0,6d₁ = 0,6·20 = 12 мм

принимаем болты М12.

Конструирование элементов открытых передач

Ведущий шкив.

Диаметр шкива d₁ = 71 мм

Диаметр шкива конструктивный d_{e 1} = d₁ – 2t = 71 – 2∙1,0 = 69,0 мм

Ширина шкива B = (z – 1)p + 2f = (5– 1)2,4+ 2∙3,5= 17 мм

Толщина обода δ = 1,6е = 1,6∙2,35 = 3,76 мм

принимаем δ= 4 мм

Толщина диска С = (1,2…1,3)δ = (1,2…1,3)4 = 4,8…5,2 мм

принимаем С = 5 мм.

Диаметр ступицы внутренний d = d_дв = 19 мм

Диаметр ступицы наружный d_ст = 1,6d = 1,6∙19 = 30,4 мм

принимаем d_ст = 30 мм

Длина ступицы l_ст = l_дв = 40 мм.

Ведомый шкив.

Диаметр шкива d₁ = 160 мм

Диаметр шкива конструктивный d_{e 1} = d₁ – 2t = 160 – 2∙1,0 = 158 мм

Диаметр ступицы внутренний d = d₁ = 20 мм

Диаметр ступицы наружный d_ст = 1,6d = 1,6∙20 = 32 мм

принимаем d_ст = 32 мм

Длина ступицы l_ст = l₁ = 40 мм.

Выбор муфты