Курсовая работа: Проектирование привода ленточного питателя

n_б = 30 * 8 / 3,14 = 76,4 об/мин

1.6. Выбираем электродвигатель

По требуемой мощности Р_тр = 3,8 кВт выбираем электродвигатель трехфазный асинхронный короткозамкнутый общего назначения в закрытом обдуваемом исполнении серии 4А с синхронной частотой вращения 1500 об/мин 4А100L4 с параметрами Р_дв = 4,0 кВт и скольжением 4,7 %, см. таб. П1 [1, стр. 390]

Обозначение: Двигатель 4А 112МВ6 ГОСТ 19523 – 81

Номинальная частота вращения вала двигателя:

n_дв = 1500 * (1 – 0,047) = 1429,5 об/ мин

Угловая скорость вала двигателя:

w_дв = p · n_дв / 30 (1.6)

w_дв = 3,14 · 1429,5 / 30 = 149,6 рад/с

1.7. Определяем передаточное отношение привода:

i = w_дв / w_б (1.7)

i = 149,6 / 8 = 18,7 = u

Намечаем для редуктора u_Р = 5, тогда для цепной передачи:

i_ц = u/ u _Р (1.8)

i _ц = 18,7 / 5 = 3,74

Вычисляем вращающий момент на валу шестерни:

Т₁ = Р_тр * h₃ * h₄ / w₁ (1.9)

Т₁ = 3,7 * 10³ * 0,98 * 0,99 / 149,6 = 24 Нм = 24*10³ Нмм

1.8. Вычисляем вращающие моменты на валу колеса:

Т₂ = Т₁ * U_р * h₁ * h₄ (1.10)

Т₂ = 24 * 10³ * 5 * 0,98 * 0,99 = 116,4 * 10³ Нмм

1.9. Частоты вращения и угловые скорости валов

Таблица 1 – Частоты вращения и угловые скорости валов

Частота вращения	Угловая скорость
Вал В	n1 = nдв = 1429,5 об/ мин	w1 = wдв = 149,6 рад/с
Вал С	n2 = n1 / Uр = 285,9 об/мин	w2 = w1 / Uр = 30 рад/с
Вал А	nБ = 76,4 об/мин	wБ = 8 рад/с

2. Расчет зубчатых колес редуктора

2.1. Выбираем материалы для зубчатых колес

Для шестерни выбираем сталь 45, термообработка – улучшение, твердость 230 НВ; для колеса сталь 45, термообработка – улучшение, твердость 200 НВ.

2.2. Допускаемые контактные напряжения:

(2.1)

где s_{Hlim b} – предел контактной выносливости при базовом числе циклов;

К_HL – коэффициент долговечности, при длительной эксплуатации редуктора К_HL = 1;

[S_H ] – коэффициент безопасности, [S_H ] = 1,10

По таб. 3.2 [1, стр. 34] для углеродистых сталей с твердостью поверхностей зубьев менее 350 НВ и термообработкой – улучшение:

s_{Hlim b} = 2 НВ + 70 (2.2)

Для косозубых колес расчетное допускаемое контактное напряжение:

[s_H ] = 0,45 * ([s_{H 1} ] + [s_{H 2} ]) (2.3)

С учетом формул 3.1 и 3.2 получим:

для шестерни: