Курсовая работа: Проектирование производства работ по возведению монолитного железобетонного фундамента здания

,

где t_тр – продолжительность цикла работы транспортной единицы в мин.;

t_п – продолжительность погрузки транспортной единицы экскаватором в мин.

Продолжительность цикла транспортной единицы равна:

,

где t_р = 1,5 мин. – продолжительность разгрузки транспортной единицы в мин.;

L_тр = 6400 м – расстояние транспортирования грунта;

V_тр = 500 м/мин – расчетная скорость движения транспорта.

Продолжительность погрузки транспортных средств равна:

,

где n =2,27 – число экскаваторных циклов в одну минуту;

К_n = 0,95 - коэффициент, учитывающий потери времени на передвижку экскаватора по забою;

n_к – количество ковшей грунта, погружаемых экскаватором в транспортную единицу;

,

где V_тр – объем грунта, вмещаемого в транспортную единицу;

где Q = 6 т – грузоподъемность транспортного средства;

γ = 1,8 т/м³ – средняя плотность грунта ($Е2-1, табл.1);

м³ ,

V_эк = 0,43 м³ – объем грунта в ковше экскаватора ([2], прил. 7).

шт.;

мин;

мин;

шт.;

Принимаем 9 самосвалов МАЗ-205. Технические характеристики самосвала приведены в таблице 3.

Таблица 3 –

Технические характеристики самосвала МАЗ–205

Наименование показателя	Единица измерения	Характеристика
Грузоподъемность	т	6
Объем грунта в кузове	м3	3,33

Зачистка дна траншей производится вручную.

Для трамбования грунта в пазухах используются электротрамбовки марки ИЭ-4505. Технические характеристики электротрамбовки представлены в таблице 4.