Курсовая работа: Проектирование станции технического обслуживания и текущего ремонта одномарочных авто
L
=L
*K
*K2 *K
[км] , (1.3)
где L
– нормативная периодичность капитального ремонта;
L
=300000 км
К=1,0
К
=1,0
К=0,9
L=300000*1,0*1,0*0,9=270000[км]
Полученное значение пробегов нужно увязать со среднесуточным пробегом автомобилей:
Для ТО-1:
=n , (1.4)
где L
– данный среднесуточный пробег
n– величина кратности пробега n=
=13,5
Величина кратности пробега должна быть целым числом, поэтому округляем n=14. Окончательно определяем величину пробега до ТО-1:
L=n*L [км] (1.5)
L=14*200=2800 [км]
Определяем кратность ТО-2 в увязке с ТО-1:
=n , (1.6)
где n – величина кратности ТО-2 n=
=3,9
Величину кратности n2 округляем до целого числа n=4.
Окончательно корректируем величину пробега до ТО-2:
L=n*L[км] (1.7)
L=4*2800=11200 [км]
Определяем величину кратности капитального ремонта в увязке с периодичностью ТО-1:
=n , (1.8)
где n – величина кратности капитального ремонта по отношению к ТО-1. n=
=96,4
Округляем величину кратности до целого числа n=96.
Окончательно определяем величину пробега до капитального ремонта:
L=n*L [км] (1.9)
L=96*2800=28800[км].
1.1.2 Расчет трудоемкости технического обслуживания, диагностирования и ремонта