Курсовая работа: Проектирование станции технического обслуживания и текущего ремонта одномарочных авто

К=1,3

К==1,05

Округляем до десятых К=1,1

d=0,45*1,1=0,495 []

округляем до десятых d=0,5

Определяем продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте с учетом времени транспортировки автомобиля

d =А * d [дни], (1.20)

где А - количество автомобилей в капитальном ремонте;

А = [км], (1.21)

L=305*L[км] (1.22)

L=305*200=61000 [км]

А==4,4065 [км]

Округляем до целого числа А=4

d=15

d=4*15=60 [дни]

По результатам расчетов составляем таблицу:

Таблица 1.1

Исходные и скорректированные нормативы ТО и ремонта

Исходные материалы		Коэффициенты корректирования						Скорректированные нормативы
обозначения	величина	К	К	К	К	К	К	обозначения	величина
L (км)	3000	1,0	-	0,9	-	-	-	L (км)	2700
L (км)	12000	1,0	-	0,9	-	-	-	L(км)	10800
t (чел*ч)	0,5	-	1,0	-	-	1,15	0,3	t(чел*ч)	0,173
t (чел*ч)	3,4	-	1,0	-	-	1,15	1,0	t (чел*ч)	3,9
t (чел*ч)	14,5	-	1,0	-	-	1,15	1,0	t (чел*ч)	16,7
t ()	8,5	1,0	1,0	1,1	1,1	1,15	-	t()	11,8
L (км)	300000	1,0	1,0	0,9	-	-	-	L (км)	268800
d ()	0,45	-	-	-	1,1	-	-	d()	0,5
d (дн)	15	-	-	-	-	-	-	d(дн)	60

1.2 Определение коэффициента технической готовности

Определяем коэффициент технической готовности.

α=, (1.23)

где L - средне суточный пробег; L=200 км

d - скорректированное значение простоя подвижного состава при ТО и текущем ремонте; d=0,5 []

d - продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте; d=60 [дни]

L - средне взвешенное значение пробега автомобилей до капитального ремонта;

L= L(1-), (1.24)

где L - скорректированное значение пробега автомобиля до капитального ремонта; L=268800 км

А – общее списочное количество автомобилей; А=80 шт.

А- количество автомобилей прошедшие капитальный ремонт; по заданию А= А

L= 268800*(1-)=255360 [км]