Курсовая работа: Проектирование тягового электродвигателя

, (2.29)

.

Далее определяем длину шихтованного пакета якоря

, (2.30)

где В_{z 1/3} – индукция в зубцах якоря. Принимаю В_{z 1/3} = 1,8 Тл;

a_d – расчетный коэффициент полюсного перекрытия, для машины без

компенсационной обмоткой. Принимаю a_d = 0,64;

К_с – коэффициент заполнения пакета сталью. ПринимаюК_с = 0,97.

l_a 315 мм при опорно-рамном подвешивании и односторонней зубчатой передаче, что удовлетворяет условию.

2.2 Параметры обмотки якоря

Выбрав тип обмотки и геометрию активного слоя якоря, устанавливаю шаги обмотки якоря.

Результирующий шаг обмотки в элементарных пазах или шаг по коллектору в коллекторных делениях при простой петлевой обмотке

. (2.31)

Первый шаг в коллекторных делениях

, (2.32)

.

Второй шаг в коллекторных делениях для простой петлевой обмотки

, (2.33)

.

Укорочение обмотки в коллекторных делениях

, (2.34)

.

Полюсное деление по окружности якоря

, (2.35)

Длина передних и задних лобовых участков якорных проводников

, (2.36)

.