Курсовая работа: Проектирование тягового электродвигателя

, (2.14)

где D_прокл – толщина изоляционных прокладок D_прокл = 0,5 мм;

n_прокл – число прокладок. n_прокл = 3;

h_кл – высота клина. h_кл = 4 мм;

n_корп – число слоев корпусной изоляции. n_корп =6;

D_{h м} – толщина межвитковой изоляции по высоте паза якоря;

D_{h к} – толщина корпусной изоляции по высоте паза якоря;

D_{h п} – толщина покровной изоляции по высоте паза якоря;

(0,2…0,3) – зазор на укладку секций в паз;

(0,15…0,2) – разница между размером паза в свету и размером паза в

штампе.

Принимаю:= 0,1 мм, = 0,1 мм, = 0,1мм.

, (2.15)

, (2.16)

, (2.17)

Ширину паза якоря вычисляем по формуле

, (2.18)

где Db_м – толщина межвитковой изоляции по ширине паза якоря;

Db_к – толщина корпусной изоляции по ширине паза якоря;

Db_п – толщина покровной изоляции по ширине паза якоря;

(0,2…0,3) – зазор на укладку секций в паз;

(0,15…0,2) – разница между размером паза в свету и размером паза.

, (2.19)

, (2.20)