Номинальная мощность двигателя P= 145 кВт;

Номинальное напряжение питания двигателя U= 1500 В;

Корпусное напряжение U= 3000 В;

Номинальная скорость движения локомотива V= 48 км/ч;

Конструкционная скорость движения локомотива V= 98 км/ч;

Номинальный коэффициент регулирования возбуждения β= 0,43;

Диаметр бандажей ведущих колес D= 1,05 м;

Диаметр оси колесной пары d= 180 мм;

Вид торможения рекуперативное;

Вид системы вентиляции машины самовентиляция;

Род тока постоянный;

Вид локомотива МВПС;

Тип подвешивания двигателя опорно - рамное;

Класс изоляции “B”.

1 Расчет параметров зубчатой передачи и основных размеров

Предварительно из ряда параметров, обеспечивающих минимум отходов при раскройке места, выбираем размер диаметра якоря

D_а = 423 мм. (1.1)

Выполняя требование D_к = (0,75…0,9) · D_а , рассчитывается диаметр коллектора

D_к @ 0,9 · D_а , (1.2)

D_к @ 0,9 · 423 = 380,7 мм.

Минимальное число коллекторных пластин рассчитывается по формуле

(1.3)

где 2р– число коллекторных полюсов. Принимаю 2р = 2;

Du_к – среднее максимальное напряжение. Принимаю Du_к = 18 В.

Максимальное число коллекторных пластин рассчитывается по формуле

(1.4)

где t_к ^min – минимальный шаг по коллектору. Принимаю t_к ^min = 3,9 мм.

Принимаю К = 306 пластин.