Курсовая работа: Проектування АТП регіональних вантажних перевезень

Час роботи за календарний період характеризується числом днів (для однієї одиниці) або автомобіле-днів (для парка) експлуатації рухомого складу на лінії. Впродовж робочого дня кожний автомобіль (автопоїзд) певний час знаходиться в наряді, тобто, працюючи на лінії, виконує перевезення вантажу.

Час перебування в наряді:

Час перебування в наряді Т _н визначається кількістю годин з моменту виїзду рухомого складу з АТП до моменту його повернення за винятком годин, які відводяться водію на обід та відпочинок у відповідності з трудовим законодавством. Значення Т _н характеризує використання рухомого складу в часі протягом доби.

Т _н = Т _рух + t _н-р , (1.6)

де Т _рух – час руху, год.

Тоді розрахуємо Т _н для всіх автомобілів по кожній марці:

1). Т _н = 4 + 3 = 7 год; (ЗІЛ 133ГЯ)

2). Т _н = 5 + 1 = 6 год; (КамАЗ 53212)

3). Т _н = 4,85 + 1,5 = 6,35 год; (МАЗ 500А)

4). Т _н = 5,8 + 2 = 7,8 год; (МАЗ 504В+МАЗ 5205А)

5). Т _н = 5,15 + 1,5 = 6,65 год; (КамАЗ 5410+ОдАЗ 9370)

6). Т _н = 5 + 2 = 7 год; (МАЗ 504А + МАЗ 5245)

7). Т _н = 7,63 + 0,5 = 8,13 год; (КамАЗ 5511)

8). Т _н = 5,75 + 0,25 = 6 год; (МАЗ 503 А)

9). Т _н = 7,64 + 0,5 = 8,14 год; (ЗІЛ-ММЗ-554М)

Т _н = Т_н.д. .

Отримані результати заносимо в таблицю 1.4 (див. додаток 1).

Час їздки:

Час їздки рівний:

t _ї = 2×t _рух + t _н-р , (1.7)

де t _рух – час на рух за їздку, год. Отже:

1). t _ї = 2×120 + 180 = 420 хв. (7 год); 6). t _ї = 7 год;

2). t _ї = 2×66 + 30 = 162 хв. (3 год); 7). t _ї = 4,07 год;

3). t _ї = 6,35 год; 8). t _ї = 6 год;

4). t _ї = 7,8 год; 9). t _ї = 4,07 год;

5). t _ї = 6,65 год;

Отримані результати заносимо в таблицю 1.4 (див. додаток 1).

Число календарних днів:

Для кожної одиниці парку рухомого складу число календарних днів становить: