Курсовая работа: Проектування карданної передачі автомобіля

де G= МПа модуль пружності при крутінні для сталі.

5.3.5 Розрахунок шліцьового з’єднання

1. Середній діаметр шліцьового з’єднання:

dср=0,5(D+d)=0,5·(65+56)=60,5 мм

2. Робоча висота шліців:

h(p)=0,5(D-d)-fв-fс=0,5·(65-56)-0,5-0,5=3,5 мм

3. Висота шліца:

h=r/0,1=0,5/0,1=5 мм

4. Удільний сумарний статичний момент площі робочих поверхонь з’єднання відносно вала:

SF=0,5dсрhz=0,5·60,5·3,5·16=1694 мм²

5. Середній тиск зминання:

МПа

6. Максимальний тиск зминання:

σзм.max=σз.срКзКпрКп=35·1·1,912·1,15=76,95 МПа

де Кпр=1+2·(0,004 l+0,05 l²/D²)=1+2·(0,004·90+0,05·90²/65²)=1,192

l=90 мм робоча довжина з’єднання.

7. Коефіцієнт запасу міцності:

де σт=670 МПа межа текучості для закаляної сталі 35.

ПЕРЕЛІК ЛІТЕРАТУРИ

1. Автомобили: Конструкция, конструирование и расчет. Системы управления и ходовая часть: Учеб. пособие для ВУЗов. Под ред. А.И. Гришкевича.- Мн.:Высш. шк.., 1987.- 200 с.

2. Лукин П.П. и др. Констьруирование и расчет автомобиля.- М.: Машиностроение, 1989.-304 с.

3. Осепчугов В.В., Фрумкин А.К. Автомобиль: Анализ конструкций, элементы расчета.- М.: Машиностроение, 1989.- 304 с.

4. Проектирование трансмиссий автомобилей: Справочник (Под общей редакцией А.И. Гришкевича.- М.: Машиностроение, 1984.- 272 с.

5. Шасси автомобиля. Атлас конструкций. Учебное пособие для вузов. М.: Машиностроение, 1977.- 108 с.