Курсовая работа: Проектування та розрахунок редуктора для стрічкового транспортера

По таблиці 3.5 [1] при ψ_bd = 0,93, твердості НВ< 350 і несиметричному рас-положенні коліс коефіцієнт К_Нβ = 1,1.

По таблиці 3.4 [1] при ν = 1,5 м/с і 8-й ступеня точності коефіцієнт К_Нα =1,06.

По таблиці 3.6 [1] для косозубних коліс при швидкості більше 1,5 м/с коефіцієнт К_Нυ = 1.

= 1,1 * 1,06 * 1 = 1,15

2.3.12 Перевіряємо контактні напруги по формулі

Умова міцності виконана

2.3.13 Сили, що діють у зачепленні

У зачепленні діють три сили:

- Окружна

- Радіальна

- Осьова

F_a = F_t * tg β=6117,8*0.228=1394,9 Н

2.3.14 Перевірка зубів на витривалість по напругах вигину

Коефіцієнт навантаження К_F = K_Fβ * K_Fν ( см. стр. 42 [1])

По таблиці 3.7 [1] при ψ_bd = 0,863, твердості НВ ‹ 350 і несиметричному розташуванні зубчастих коліс щодо опор коефіцієнт К_Fβ = 1.2.

По таблиці 3.8 [1] для косозубних коліс 8-й ступеня точності й швидкості 1,5м/с коефіцієнт К_Fυ = 1,1.

Таким чином, К_F = 1,2 * 1,1 = 1,32.

Коефіцієнт, що враховує форму зуба, Y_F залежить від еквівалентного числа зубів z_υ

У шестірні

У колеса

Коефіцієнт Y_F1 = 3,62 і Y_F2 = 3,6 (див. стор. 42 [1] ).

Визначаємо коефіцієнти Y_β і К_Fα

,

де середні значення коефіцієнта торцевого перекриття ε_α = 1,5; ступінь точності n = 8.

Допускаються напругу при перевірці на вигин визначають по формулі 3.24 [1]:

,