Курсовая работа: Производственно техническая инфраструктура производственных предприятий

1961,333

1436,667

56,85

3446,89

2.3.1. Распределение фонда трудозатрат по объектам ремонтно-обслуживающей базы

ТО и Р парка машин и оборудования выполняется силами лесопромышленного предприятия, в структуру РОБ которого входят:

РММ (ремонтно-механические мастерские);

ПЦТО (пункт централизованного технического обслуживания);

гаражи и депо;

ПТО (пункт технического обслуживания);

ППТО (передвижной пункт технического обслуживания).

РММ предназначены для текущего ремонта машин, оборудования, узлов, агрегатов и капитального ремонта некоторых несложных агрегатов. При отсутствии ПЦТО в РММ организуется зона ТО машин.

ПЦТО организуется для машин нескольких лесопунктов ЛПХ и предназначен для ТО и сопутствующего ТР лесозаготовительной техники агрегатным методом, Рекомендуется размещать в одном здании с РММ.

Гаражи подразделяются на комплексные и некомплексные. При небольшом количестве автомобилей используют некомплексные гаражи, предназначенные для хранения, выполнения ЕО и ТР по устранению отказов 1-й категории сложности. ТО-1,2, СО и ТР выполняют и ПЦТО. При большом количестве машин организуют комплексный гараж.

ПТО нижнего склада предназначен для ТО и Р нижнескладского оборудования цехов шпалопиления, лесоперерабатывающих цехов.

ППТО мастерского, участка предназначен для межсменного хранения, предпускового подогрева, заправки нефтепродуктами, ТО и ТР тракторов и машин на их базе.

В зависимости от размещения мастерского участка ППТО разделяют на 3 типа:

I - для мастерских участков, примыкающих к автодорогам;

II - для мастерских участков, примыкающих к УЖД;

III - для вахтовых и удаленных (свыше 60 км от стационарных объектов РОБ) мастерских участков.

На ППТО I, II-го типов выполняется ЕО, ТО-1 и ТР по устранению отказов 1-й категории сложности (до 30% всего объема ТР) тракторов и машин на их базе. ТО-2, ТО-3 и ТР (70% всего объема ТР) выполняется в ПЦТО и РММ.

На ППТО III-го типа проводятся ЕО, ТО в зависимости от удаленности участка (табл.1) и весь объем ТР.

Для обслуживания и ремонта техники нижних складов в лесоперерабатывающих цехах служит ПТО, где осуществляется 80% всего ТО и ТР и 20% распределяются на РММ.

В ПЦТО выполняется, в основном, TO-I, ТО-2, ТО-3, сопутствующий ремонт и ремонт агрегатным методом, если его объем не превышает 25-30% объема соответствующего вида ТО.

Таким образом, при ремонте тракторов и машин на их базе – 30% трудозатрат приходится на ППТО, 30% на ПЦТО и 40% на РММ. При отсутствии ПЦТО на РММ планируется 70% ремонтных работ.

При ремонте автомобилей 30% трудозатрат приходится на гараж, 30% на ПЦТО, 40% на РММ. При отсутствии ПЦТО 70% ремонта планируется на РММ и 30% на гараж.

Полученные таким образом результаты являются исходными данными для дальнейших расчетов по проектированию РОБ.

2.4 Обоснование выбора метода ТО и диагностирования

По методам ТО различают: