Курсовая работа: Рабочий проект автомобильной дороги
Основание – несущая прочная часть одежды, устраиваемая из каменных материалов или грунта, обработанного вяжущими материалами. Оно предназначено для передачи и распределения давления на расположенные ниже дополнительные слои одежды или на грунт земляного полотна и потому должно быть монолитным и устойчивым против сдвига и изгиба.
Грунт земляного полотна – тщательно уплотненные и спланированные верхние слои земляного полотна, на которые укладывают слои дорожной одежды. Прочность дорожной одежды может быть обеспечена лишь на однородном, хорошо уплотненном, не подверженном пучению земляном полотне при обеспеченном водоотводе.
Дорожная одежда является самой дорогостоящей частью автомобильной дороги. Затраты на ее устройство иногда достигают 60% общей стоимости строительства. Подвергаясь непосредственному воздействию транспортных нагрузок и природных факторов, дорожные одежды работают в более тяжелых условиях, чем другие сооружения на дороге. Поэтому к назначению конструкции дорожных одежд следует подходить особенно внимательно, сочетая стремление к обеспечению прочности с всемерным снижением стоимости строительства и уменьшением количества материалов.
Процесс проектирования дорожной одежды состоит из трех последовательных этапов:
1) конструирование;
2) расчет конструкции на прочность и морозостойкость;
3) экономическое сравнение вариантов конструкций и выбор наиболее эффективного, который и рекомендуется к строительству.
В соответствии с I категорией дороги, назначаем капитальный тип покрытия нежесткой дорожной.
Исходные данные:
- Дорога расположена во II ДКЗ, в Минской области;
- Категория автомобильной дороги I ;
- Заданный срок службы дорожной одежды T
=20 лет;
- В расчете принята четырехполосная дорога с суточной интенсивностью движения грузовых автомобилей на 20-й год эксплуатации 17000груз.авт./сут.
Состав движения:
|
Типы автомобилей |
Доля в потоке |
Суточная интенсивность движения ТС данной марки (в оба направления) на последний год срока службы , Nm , груз.авт./сут |
|
Легкие |
0,20 |
3400 |
|
Средние |
0,27 |
4590 |
|
Тяжелые |
0,03 |
510 |
|
Очень тяжёлые |
0,28 |
4760 |
|
К-во Просмотров: 759
Бесплатно скачать Курсовая работа: Рабочий проект автомобильной дороги
|