Курсовая работа: Расчет автоматизированной судовой электроэнергетической системы

P_y= 2*736=1472 кВт

2. Энергоэффективность судна

q=P_y /Q, кВт

Q- водоизмещение в полном грузу

q=1472/6984=0.211 кВт

3. Энергонасыщенность судна по отношению к длине МО

l_p =(P_y +P_d *3)|l_{vj ?} rDn

P_e - мощность вспомогательной СЭУ

l_p =(1472+175*3)/20=99,85 кВт/м

4. Энергонасыщенность судна по отношению к площади МО

f_p =(P_y +P_в *3)/S_мо , кВт/м²

f_p =(1472+175*3)/(20*14)=7,132 кВт/м²

5. Энергоемкость работы судна

e=3600*P_y /(M_п *V) , кДж/т*км

М_п =G

G-грузоподьемность

V-скорость судна в полном грузу

e=3600*1472/(4620*19)=60,36 кДж/т*км

6. Абсолютный КПД установки

ɳ_н =(3600*З_н +Й_т ).Й_н *И_у

Q_т - теплота затрачиваемая на технические нужды

B_y и Q_н – общий расход топлива и его низшая удельная теплота сгорания

Таблица 3

Показатели СЭУ проекта 1565

Наименование показателя	Значение
Ру , кВт	1472
q , кВт	0,211
lp , кВт/м	99,85
fp , кВт/м2	7,132
e , кДж/т*км	60,36
ɳy

судно энергетический установка двигатель

2. Обоснование состава главной энергетической установки

Целью данного раздела является обоснование и выбор главных двигателей.

Исходными данными при выборе главных двигателей является:

- мощность главной энергетической установки (ЭУ) судна Р_у

- количество и частота вращения движителей n_д