Курсовая работа: Расчет и проектирование коническо-цилиндрического редуктора
где Т - крутящий момент, передаваемый валом, Нм; d - диаметр вала в месте установки шпонки (в нашем примере d = d L 2 = 70 мм;
L р= Lшп - b = 70-20=50
sсм = 99,2 МПа £[s] см
На промежучочном валу - шпонка 20x12x70 ГОСТ 23360-78.
4.4 Конструктивные размеры зубчатых колес
Размеры элементов зубчатых колес определяем по рекомендациям, приведенным в работах [1,3 - 5].
4.5 Силы в зубчатых прердачах
Для определения направлений сил в зубчатых передачах и угловых скоростей в данный момент времени следует воспользоваться показанным на рис. 2 направлением окружной скорости ленты (на кинематической схеме колеса условно раздвинуты). Привод реверсивный, в случае изменения направления вращения в конической передаче окружные усилия Ft1 и Ft2 и в цилиндрической передаче окружные усилия Ft3 и Ft4 и осевые усилия Fа3 и F а4 поменяют направления на противоположные.
4.6 Расчетные схемы валов
Опорные реакции, эпюры изгибающих и крутящих моментов.
4.6.1 Быстроходный вал
Определение расстояний между опорами.
Размер от dae1 до среднего диаметра шестерни
с1 = 0,5 · bw1 · cos s1 = 0,5 · 45 · cos 14° = 21,8 мм
Принимаем зазор между dae1 и торцом подшипника D1 = D + m, где m - расстояние от внутренней стенки корпуса до подшипника, m = 10 мм.
Рис. 2. Определение направления действующих сил.
Для подшипников быстроходного вала выбираем консистентную смазку вследствие значительной удаленности одного из подшипников от картера редуктора. Следовательно, этот подшипник не будет смазываться масляным туманом даже при высоких окружных скоростях. Поэтому рекомендуется на этом валу устанавливать мазеудерживающее кольцо и принимать
m = 10 мм.
D - расстояние между dae1 и внутренней стенкой корпуса;
L1= 44,95 мм – с компоновки
L = 100 – с компоновки
Подшипник 7212А d = 60 , D = 110, Т = 23,75, В = 22, L = 100
Точка приложения радиальной реакции в опорах расположена в средней плоскости подшипника и может быть определена по выражению
а = Тп /2 + е · (D + d) /6,
где Тп - ширина подшипника;
D - наружный диаметр подшипника;
d - диаметр вала под подшипником;