Курсовая работа: Расчет параметров конструктивной безопасности транспортных средств

м

Условие, при котором не будет наезда на пешехода

Остановочный путь рассчитываем по формуле

Расчет проводим для автомобиля с полной нагрузкой при =0,6.

;

;

с= S _вп =71,72 м

С учетом принятых обозначений получаем .

Решив полученное уравнение второго порядка относительно V, определим максимальную скорость транспортного средства по условия видимости пешехода:

7.3 Определение возможности ослепления светом фар водителя встречного автомобиля

Рис. 4 Схема изменения положения продольной оси автомобиля

Так как при нагружении автомобиля его продольная ось поворачивается на некоторый угол (рис. 4), то существует вероятность ослепления водителя встречного автомобиля. Данную вероятность определим из условия отсутствия ослепления водителя встречного автомобиля

,

где - угол расхождения светового пучка фар.

Угол определим следующим образом:

,;

где - соответственно прогиб передней и задней подвесок при нагружении автомобиля, м.

В свою очередь

(м)

(м)

где - соответственно вес, приходящийся на переднюю и заднюю ось автомобиля при полной нагрузке, Н;

- соответственно вес, приходящийся на переднюю и заднюю ось автомобиля без нагрузки, Н;

- соответственно жесткость передней и задней подвесок, Н/м.

Тогда