Курсовая работа: Расчет системы электроснабжения
Методом сечения графика движения поездов рассчитывается только вариант с наименьшим расстоянием между тяговыми подстанциями L1 .
3.2 Аналитический метод расчета
Расчет аналитическим методом производится для обоих вариантов размещения тяговых подстанций, чтобы сравнить по первому варианту сходимость двух методов и получить необходимые электрические величины для второго варианта. Известны различные аналитические методы расчета /4, 5/.
Исходными величинами для расчета являются:
- средние и эффективные токи одиночно следующих поездов четного и нечетного направлений: Iпч,ср , Iпн,ср , Iпч,э , Iпн,э ;
- средние числа поездов одновременно находящихся на зоне питания в четном и нечетном направлениях.
С учетом принятого условия, что количества перевозимых грузов по направлениям одинаковы, числа поездов, одновременно находящихся на зоне питания в четном и нечетном направлениях, равны:
(27)
Средние токи поездов
Средние токи поездов принимаются равными значениям, полученным при методе сечения графика движения поездов.
Результирующий средний ток поезда
(28)
вариант 1:
вариант 2:
3.2.2. Эффективные токи поездов
Эффективные токи поездов также берутся из метода сечения. Результирующий среднеквадратичный ток поезда определяется из соотношения:
(29)
вариант 1:
вариант 2:
Среднее число поездов
Среднее число поездов, одновременно находящихся на межподстанционной зоне, равно:
(30)
где Т - период графика, равный 720 мин.
вариант 1:
