Курсовая работа: Расчет технико-экономических показателей здания магистральной насосной. Первый пусковой комплекс
б) Требуемый вылет стрелы крана, L стрелы;
в) Требуемая грузоподъемность крана G.
Требуемую высоту подъема крюка крана (H крюка в м.) определяют по формуле:
H кр = Н мг + Нз + Н кон + Н стр, (1)
где, Н мг - высота монтажного горизонта от уровня стояния крана, м.;
Нз - запас по высоте между монтажным горизонтом и низом монтируемого элемента при заводке его над местом установки, Нз = 0,5м.;
Н кон - высота монтируемой конструкции, м.;
Н стр - высота строповочных устройств, м.;
Требуемый вылет стрелы стреловых кранов определяют следующим образом.
На рисунке 1 видно, что установку колонн и ферм покрытия можно производить на минимальном вылете стрелы крана, используя его максимальную грузоподъемность. При установке плит покрытия вылет стрелы зависит как от положения ранее смонтированных конструкций, так и от габаритов поднимаемых плит. В этом случае определение требуемого вылета стрелы может быть произведено аналитическим, графическим способом. Здесь рассматривается графический способ, обеспечивающий достаточную точность.
На вертикальной оси поднимаемой конструкции обозначают точку А (ось головки стрелы крана), расположенную на высоте, равной Н крюка + Н полисп. (Н полисп. - минимальная высота полиспата принимаемое = 2м.). Находят точку Е на расстоянии 1м. от наиболее выступающей части поднимаемой конструкций.
Проводят прямую линию (ось стрелы крана) через точки АЕ до пересечения в точке С с горизонтальной линией, проведенной на высоте шарнира стрелы крана, т.е. на расстоянии 1,5м. выше уровня его стоянки. Отрезок АС будет равен длине стрелы, но только при условии, что Н полисп. = 2м. Вылет стрелы (Lстрелы) определяют замером расстояния ОК на чертеже.
Рисунок 1 - Определение требуемых технических параметров
стрелового крана
Гусеничный кран ДЭК-251
Рисунок 2 - График грузоподъемности высоты подъема крюка и вылета стрелы
Условные обозначения:
1 - кривая грузоподъемности, на стреле без гуська;
1,2 - кривая высоты подъема крюка на стреле.
Указания по производству работ
Металлические колоны монтируют преимущественно целиком. Монтаж производится при пои помощи гусеничного крана ДЭК-251 способом “на вису”, с предварительной раскладкой колон у места установки. Строповку металлических колонн желательно выполнять за верхний конец. Это обеспечивает её строго вертикальную подачу к месту установки, что в свою очередь, значительно облегчает наводку башмака на анкерные болты и совмещение осевых рисок колонны и фундамента. При подъеме применяют штыревые и рамочные захваты. применение штыревого захвата требует приварки к верху колонны специальной планки или приваривания специального отверстия.
Фундаменты под колонны готовят с подливкой заранее строганных опорных плит. Установка колонн заключается в совмещении рисок, нанесенных на фундамент и опорную часть колонны и закреплением башмаков колонн анкерными болтами.
Для перевода колонн из горизонтального положение в вертикальное используют метод скольжения. Колонну предварительно выкладывают вершиной к фундаменту; кран в положении 1 выводит колонну в вертикальное положение, затем поворачивается в положении 2 и устанавливает ее в фундамент.
Установленные и закрепленные на фундамент анкерными болтами колонны расстропливают и после этого осуществляют контрольную проверку их вертикальности в обеих плоскостях разбивочных осей при помощи теодолитов. Незначительное отклонение от вертикали выправляют натяжением колонны в нужную строну при помощи расчалок или рычажных лебедок. Вслед за установкой и выправкой колонн устанавливают крестовые связи в местах, предусмотренных проектом.
В процессе установки колонн до наведения их на анкерные болты с последних свертывают гайки, а на болты надевают колпачки из труб с конусным заострением вверху. Такие колпачки помогают наведению колонн на болты и предохраняют резьбу болтов от смятия кромками отверстий опорных частей колонн. После окончательной установки и закрепления колонн, их базы бетонируют от предохранения от коррозии.
На колонны могут опираться фермы шарнирно строганой кромкой торцевой вертикальной фасонки опорного узла, выступающей вниз на 3 мм.
Установка подкрановых балок, укрупненными объемными блоками