Курсовая работа: Расчет участка контактной сети станции и перегона

Ветровая нагрузка в режиме max ветра определяется по формуле:

, Н/м

где - аэродинамический коэффициент лобового сопротивления проводов, для М-95 2МФ-100 принимается равным 1,25 и 1,85 соответственно.

Н/м;

Н/м;

Ветровая нагрузка в режиме гололеда с ветром:

Скорость ветра при гололеде принимается равной 60% от расчетной U .

, м/с;

, м/с;

, Н/м;

Н/м;

Н/м;

Результирующие нагрузки на н/т для двух режимов.

-Режим :

Н/м;

-Режим Г+:

Н/м

2. Определение максимальных допустимых длин пролетов

Определим длину пролета на прямом участке пути методом постепенного приближения. Для этого сначала найдем длину пролета на прямом участке пути без учета влияния несущего троса (Р_э =0):

L_мах =, м;

где К- натяжение контактного провода, Н/м;

Для контактного провода 2МФ-100 К=20000 Н/м;

Р_к - ветровая нагрузка на контактный провод, Н/м;

Из нормативных таблиц для расчетной скорости ветра ( Up=33.25 м/с) выберем значения прогибов опоры под действием ветра на уровне несущего троса и контактного провода( и 0,022 соответственно).

Для данного выбираем Впр=0,85 м, с учетом, что на соседних опорах прямых участков пути применены разносторонние зигзаги контактных проводов, равные 0,3 м

L_мах =2* м

Найдем длину струны.

С=h-0,115, м

где h- конструктивная высота подвески, м. По исходным данным h=2 м;