Курсовая работа: Расчет участка контактной сети станции и перегона
Н/м
- приведенная линейная нагрузка на подвеску без нагрузок
Н/м;
Меняя длины пролета и подставляя различные Tx получаем следующие стрелы провеса для несущего троса:
tx С | Тх , кг | L =70м | L =60м | L= 50м |
Fx | Fx | Fx | ||
-38 | 1 6 000 | 1,186 | 0,871 | 0,605 |
-25,35 | 1 5 000 | 1,241 | 0,912 | 0,633 |
-17,65 | 1 4 000 | 1,302 | 0,957 | 0,664 |
-5,55 | 1 3 000 | 1,37 | 1,006 | 0,699 |
8,4 | 1 2 000 | 1,444 | 1,061 | 0,737 |
24,95 | 1 1 000 | 1,528 | 1,123 | 0,78 |
35 | 1 0 475 | 1,576 | 1,158 | 0,804 |
- Определение стрел провеса контактного провода и его вертикального перемещения у опор для реальных пролетов. Осуществляется соответственно по формулам:
- расстояние от несущего до рессорного троса против опоры при беспровесном положении контактного провода для реального провода. Выбирается по нормативной таблице:
l, м | 40 | 50 | 60 | 70 |
, м: 2 КП | 0,525 | 0,825 | 0,7 | 0,75 |
- натяжение рессорного троса, принимают
Для пролета l=70 м при Fx=1,186 м :
Для пролета l=60 м при Fx=0,871 м :
Для пролета l=50 м при Fx=0,605 м :
Результаты расчетов сведем в таблицу.
tx С | Тх , кг | L=70м | L=60м | L=50м | ||||||||||||||||
Fx | fкх | ∆hех | Fx | fкх | ∆hех | Fx | fкх | ∆hех | ||||||||||||
-38 | 16000 | 1,186 | -0,105 | -0,228 | 0,871 | -0,082 | -0,178 | 0,605 | -0,061 | -0,133 | ||||||||||
-25,35 | 15000 | 1,241 | -0,088 | -0,19 | 0,912 | -0,069 | -0,15 | 0,633 | -0,053 | -0,114 | ||||||||||
-17,65 | 14000 | 1,302 | -0,069 | -0,149 | 0,957 | -0,055 | -0,119 | 0,664 | -0,043 | -0,093 | ||||||||||
-5,55 | 13000 | 1,37 | -0,047 | -0,102 | 1,006 | -0,04 | -0,086 | 0,699 | -0,032 | -0,069 | ||||||||||
8,4 | 12000 | 1,444 | -0,024 | -0,052 | 1,061 | -0,022 | -0,048 | 0,737 | -0,02 | -0,043 | ||||||||||
24,95 | 11000 | 1,528 | 0,003 | 0,006 | 1,123 | -0,003 | -0,006 | 0,78 | -0,006 | -0,013 | ||||||||||
35 | 10475 | 1,576 | 0,018 | 0,039 | 1,158 | -0,006 | 0,013 | 0,804 | 0,0015 | 0,003 |
По табличным данным строим монтажные кривые для несущего троса
Зависимость стрелы провеса несущего троса от температуры (рис. 2):
Рис. 2
Зависимость стрелы провеса контактного провода от температуры (рис. 3):
Рис. 3
Зависимость изменения конструктивной высоты подвески от температуры (рис. 4):
Рис. 4
11. Расчет натяжений несущего троса при режимах с дополнительными нагрузками
- Сначала произведем расчет для режима «ветер максимальной интенсивности». Для этого воспользуемся формулой: