Курсовая работа: Расчет устойчивости башенного крана
Плечи нагрузок от весов элементов крана определяются как
, где (14)
liид - расстояние от центра тяжести элемента до оси вращения крана;
b1 - расстояние от оси вращения крана до вертикальной оси опрокидывания назад
| Неповоротная часть |  (м) |
| Поворотная платформа |  (м) |
| Противовес |  (м) |
| Башня |  (м) |
Плечо нагрузки от веса стрелы определяется как
(15)
| α=60º |  (м) |
Моменты, создаваемые весами элементов крана, определяются по формуле 11
| Неповоротная часть |  (кН*м) |
| Противовес |  (кН*м) |
| Башня |  (кН*м) |
| Стрела |  (кН*м) |
Ветровая нагрузка определяется по формуле 7
| Неповоротная часть |  (кН) |
| Поворотная платформа |  (кН) |
| Противовес |  (кН) |
| Башня |  (кН) |
Ветровая нагрузка на стрелу крана определяется по формуле 6
| α=60º |  (кН) |
Моменты, создаваемые ветровыми нагрузками, определяются по формуле 10
| Неповоротная часть |  (кН*м) |
| Поворотная платформа |  (кН*м) |
| Противовес |  (кН*м) |
| Башня |  (кН*м) |
| Стрела |  (кН*м) |
Коэффициент собственной устойчивости определяется как
, где (16)
Му - удерживающий момент;
Мо - опрокидывающий момент.
В данном случае к опрокидывающим относятся моменты, создаваемые ветровой нагрузкой, а моменты, создаваемые весами элементов крана относятся к удерживающим с соответствующим знаком.
(17)
Так как рассчитанный коэффициент собственной устойчивости Ку = 6,76 > 1,15, можно сделать вывод что данный кран устойчив и дополнительных мероприятий по обеспечению собственной устойчивости не требуется.
4. Выбор каната грузоподъемного механизма крана
Схема механизма подъема груза, соответствующая заданию, приведена на рисунке 5
Рисунок 5. Схема механизма подъема грузов
Кратность полиспаста m = 2, число обводных блоков n = 1
КПД канатной системы определяется как
, где (18)
η - КПД отдельного блока
Натяжение каната определяется как
, где (19)