Курсовая работа: Рациональное размещение грузов на складах
Рассчитываем удельную норму нагрузки штабеля для каждого груза:
Цемент в мешках
Сахар в мешках
Бумага в рулонах
Чай в ящиках
Консервы в ящиках
Эксплуатационные нагрузки, рассчитанные для каждого груза на каждом складе, сводятся в таблицу 3.
Таблица 3 – Эксплуатационные нагрузки, создаваемые грузами на складах
Груз | Удельный погрузочный объем, м3/т | Высота одного места, м | Кол-во рядов в штабеле | Удельная нагрузка, т/м2 | Эксплуатационная нагрузка на складах, т/м2 | ||
Рт=2,0 | Рт=2,1 | Рт=1,5 | |||||
Цемент в мешках | 0,7 | 0,16 | 15 | 3,42 | 2,0 | 2,1 | 1,5 |
Сахар в мешках | 1,58 | 0,25 | 15 | 2,37 | 2,0 | 2,1 | 1,5 |
Бумага в рулонах | 1,9 | 0,84 | 3 | 1,32 | 1,32 | 1,32 | 1,32 |
Чай в ящиках | 3,0 | 0,3 | 6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 | 0,6 |
Консервы в ящиках | 1,7 | 0,2 | 12 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
2. Определение количества прибывающего груза, причального и складского грузооборота
2.1 Технико-эксплуатационные характеристики судов
К основным технико-эксплуатационным характеристикам судов относятся:
- линейные,
- объемные,
- весовые.
Здесь же указывается группа судна для нормирования погрузочно-разгрузочных работ. Все эти данные приведены в таблице 4.
Таблица 4 – Технико-эксплуатационные характеристики судов
Тип и наименование судна | Длина, м | Ширина, м | Чистая грузовместимость, т | Группа судна для норм ПРР | Кол-во и объем грузовых помещений судна, м3 |
«Омск» | 154,75 | 21,0 | 12500 | VII | 5 - 2241, 4117, 7170, 4375, 2014 |
«Пионер» | 105,69 | 15,63 | 4090 | V | 4 - 1251, 1752, 1775, 1282 |
«Выборг» | 150,7 | 20,5 | 10490 | VII | 5 - 2317, 3130, 5221, 3117, 2836 |
«Андижан» | 104,2 | 14,4 | 4000 | IV | 4 - 1344, 2114, 1390, 787 |
«Н. Островский» | 101,2 | 14,27 | 2850 | III | 3 - 971, 2012, 1846 |
2.2 Определение количества груза на складе
Количество груза на судне можно рассчитать по формуле:
,
где - суммарный объем грузовых помещений судна, м3;
- удельный погрузочный объем груза, м3/т.
При этом для каждого судна должно соблюдаться условие:
.
Если в расчетах получилось, то количество груза на судне принимается равным чистой грузоподъемности судна, т. е. .