Курсовая работа: Разработка годового плана работы подвижного состава на отделении дороги
- техническая скорость сквозных поездов 69 км/ч, участковая - 60 км/ч;
- нормы простоя в пунктах смены бригад 0,6 ч на 1 поезд, в пунктах основного депо и в пункте оборотного депо - по 2,6 ч на пару поездов.
Затраты времени локомотивами в этом случае определяются следующим образом:
время в чистом движении 
= 300 /69 = 4,35 лок-ч на 1 поезд, на все поезда - 
= 4,35 · 59=259,01лок-ч
время на участке на 1 поезд = 300 / 60 = 5 лок-ч, на все поезда = 5 ·59 = 295 лок-ч
простои на промежуточных станциях 
= 295-259,01=35,99 лок-ч
простои в пунктах основного депо 
= 59 ·2,6/2 = 76,7 лок-ч
простои в пунктах оборотного депо 
= 59 ·2,6/2 = 76,7 лок-ч
время простоя в пунктах смены бригад 
= 0,6 ·61=35,4 лок-ч
Потребный рабочий парк локомотивов для работы со сквозными поездами на участке А-Б будет равен:
= (259,01+35,99+76,7+76,7+35,4) / 24 = 20 локомотивов
Аналогично для остальных участков
Результаты расчетов систематизируются в соответствии с табл. 11.
Парк специальных маневровых локомотивов (Мман ) определен заданием.
Работа специальных маневровых локомотивов и маневровая работа поездных локомотивов сборных поездов определяется в локомотиво-км условного пробега.
Величина условного пробега определяется по следующему соотношению: 1 час работы маневрового локомотива равен 5 км условного пробега.
Время работы маневровых тепловозов принять 23 часа в сутки (1 ч – время на выполнение технических операций с локомотивом). Тогда локомотиво-часы маневровой работы специальных маневровых локомотивов (
) будут равны:
,
а локомотиво-км - 
= 5
Все время простоя сборных поездов на участке локомотивы выполняют маневровую работу. Это время для сборных поездов определено в среднем в сутки в табл. 11 в графе «время простоя на промежуточных станциях».
Следовательно, локомотиво-часы маневровой работы поездных локомотивов за год (
) будут равны:
=
.
Величина условного пробега поездных локомотивов будет равна:
= 5.
Все простои локомотивов (в пунктах основного и оборотного депо смены бригад, на промежуточных станциях) так же пересчитываются в условный пробег по соотношению: 1 час простоя равен 1 км условного пробега .
Величину годового простоя локомотивов, занятых в поездной работе, можно определить умножением суточной величины простоев, определенных в табл. 11, на 365.
Локомотиво-км условного и линейного пробега суммируются.
Результаты расчетов помещают в табл. 12 и 13.
Таблица 12. Маневровая работа, выполняемая поездными локомотивами
|
К-во Просмотров: 880
Бесплатно скачать Курсовая работа: Разработка годового плана работы подвижного состава на отделении дороги
|