Курсовая работа: Разработка схемы судовой электростанции
АВ РЩ6 компрессор ГСУ: iу доп =75 кА
iу =1,29 кА
Все выбранные аппараты удовлетворяют условию проверки.
3.3 Проверка шин ГРЩ
Проверяем шины ГРЩ на динамическую стойкость по условию:
, где
- допустимое напряжение в материале медных шин;
- расчетное напряжение в материале шин;
- максимальный изгибающий момент;
- момент сопротивления сечения шины относительной оси;
h=80 мм - высота шины;
b=8 мм -ширина шины;
а=0,04 м;
=1 м - расстояние между опорами;
Коэффициент формы определяется из [3,рис.10.23]
; Тогда 
;
;
; 
; 
;
Расчетное максимальное напряжение меньше допустимого: .
3.4 Проверка измерительных трансформаторов тока
ИТТ проверяем на динамическую стойкость при прохождении тока КЗ по условию: 
, где 
для трансформаторов типа ТШС
Проведём проверку ИТТ амперметра генератора 
;
; 
- условие выполнено.
4. Определение изменения напряжения при пуске двигателя
Изменение напряжения в сети, возникающее при пуске мощного асинхронного двигателя, не должно приводить к уменьшению напряжения на клеммах приемников электроэнергии более, чем на 35%. Это требование выполняется если изменение U на шинах ГРЩ не превышает 20%. Для расчета первоначального провала напряжения будем применять графический метод расчета. Рассчитывая величину изменения напряжения, выбираем электропривод компрессора главной силовой установки, пуск которого вызовет наибольшее изменение напряжения.
КПД и номинальный коэффициент мощности АД: 
; 
;
Сопротивление двигателя при пуске в о. е.:
; 
;
где 
- кратность пускового тока, 
;
- коэффициент мощности АД при пуске;
- полная мощность генератора;
- мощность электродвигателя;