Курсовая работа: Разработка технической карты на строительство дорожной одежды
Тр = (Ар -( Тв + Тк + Тм + Тразв + Т0 ))* Ксм
Тр =(204-(0+17+12+10+15))*1=150 дней
3. Покрытие – выполняется в период, когда температура выше 50 С весной и выше 100 С осенью, с 27 апреля по 13 сентября, что составляет 140 дней.
Тр =(140-(0+12+12+7+10))*1=99 дней
4.Искусственные сооружения выполняются при неограниченной температуре, т.е. 365 дней.
Тр =(365-(0+30+12+17+26))*1=292 дня
6. Определение длины сменной захватки
Наименьшая длина захватки – длина захватки, при которой возможно осуществление строительства в заданные и директивные сроки. Для каждого частного потока
где L – протяженность дороги, строящейся с участием данного потока, м;
Тр - продолжительность работы каждого частного потока в рабочих днях.
При современных мощных и производительных машинах такая длина захватки мала для полного использования машин. Поэтому, зная производительность ведущей машины, можно определить максимальную длину захватки.
Ведущая машина асфальтоукладчик, его производительность:
, т/ч
Lприн. = 300 м.
7. Технология строительства дорожной одежды
7.1 Подбор отрядов и расчет производительности строительных машин
Устройство дополнительного слоя основания из шлака.
1. Транспортировка шлака:
м3 /ч
где gас - грузоподъемность автомобиля – самосвала, т;
с – плотность грунта, т/м3 ;
L – дальность транспортировки, км;
V - скорость движения, км/ч;
t п – время погрузки автомобиля, ч;
t р – время разгрузки автомобиля, ч (t р =0,05 ч);
Кв – коэффициент использования внутрисменного времени (Кв =0,75);
КТ – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (КТ = 0,70) ;
I отряд : автомобиль-самосвал МоАЗ-75051