Курсовая работа: Разработка технологического процесса текущего ремонта карданной передачи ВАЗ 21053

244,75

0,13

0,12

Жестяницкие

97,9

0,05

0,05

Обойные

391,6

0,21

0,19

ИТОГО

9790

5,32

9

4,73

8

Так же на предприятии имеются вспомогательные рабочие, которые выполняют такие виды работ как, транспортировка автомобиля в КР и из КР, обслуживание электрооборудования, уборка производственных помещений, прием и хранение, выдачу материальных ценностей.

2. Организационная часть

2.1 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса текущего ремонта

Текущий ремонт на предприятиях осуществляют двумя методами: индивидуальный и агрегатный.

На данном предприятии руководствуются агрегатным методом организации текущего ремонта.

Сущность агрегатного метода.

Он заключается в замене неисправных агрегатов, узлов, исправными агрегатами или новыми, отремонтированными и взятыми из оборотного фонда.

Обоснование данного метода

Так как он снижает время простоя автомобиля в ремонте, когда за это время он мог бы выполнить транспортный процесс и принести прибыль. Снижает себестоимость перевозок, что влияет на рентабельность самого предприятия.

При данном методе необходимо иметь широкую сеть складских помещений.

Для того, чтобы технология ремонта была проведена в полном объеме перечня работ, необходим правильный подбор оборудования из каталогов оборудования[3]. Для ритмичной работы производственного корпуса нужно создать рабочие места с высоко квалифицированным обслуживающим персоналом, а также аппарата управления.

Метод организации труда.

На предприятии используется метод комплексных бригад, так как он оправдывает себя в виду того, что подвижного состава на предприятии мало, а значит, за смену выполняется небольшой объем трудоемкости. При этом методе бригада ремонтирует только закрепленный за ней автомобиль и выполняет весь перечень работ, который необходим в перечне. Ремонт выполняется на универсальном посту.

Схема ремонта главного тормозного цилиндра ВАЗ-2107