Курсовая работа: Разработка технологического процесса текущего ремонта карданной передачи ВАЗ 21053
– коэффициент плотности расстановки оборудования.
Определяем площадь агрегатного цеха по формуле (2.1)
м2 .
2.4 Разработка технологической карты
Технологическая карта необходима для достижения оптимальной степени упорядочения ТО и ТР.
Таблица 4
Операционно - технологическая карта
Ремонт карданной передаи ВАЗ-21053
Общая трудоемкость – 19,6 чел. – мин.
Исполнитель: слесарь – ремонтник 3 разряда
| Наименование и содержание операции | Число точек воздействия | Трудоемкость, чел. – мин. | Оборудование и инструмент | Технические условия и указания |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Разборка вала карданной передачи 1.Установить передний карданный вал в сборе в приспособление для разборки | 1 | 1,0 | Тиски СТ-400 | |
|
2. Извлечь стопорные кольца подшипников крестовины | 2 | 1,0 |
«Щипцами» Тиски СТ-400 |
Перед разборкой карданных шарниров нанесите метки на стопорных кольцах и соответствующих вилках |
|
3. Выпрессовать корпуса подшипников из вилки карданного шарнира | 1 | 1,5 | Тиски СТ-400 струбцина 67.7823.9522 или выколотка с молотком. | |
| 4 Снять вилку с переднего карданного вала | 1 | 0,5 | Тиски СТ-400 Съемник А.40005/1/5 Головка на «22» с воротком | |
| 5. Снять упругую промежуточную опору с переднего карданного вала | 1 | 0,2 | Тиски СТ-400 | |
| 6. Сдвинуть поршень привода передних тормозов для дальнейшей разборки | 1 | 0,5 | Отвертка В=8 мм | |
| 7.Вынуть уплотнительное кольцо и шайбу из корпуса цилиндра | 1 | 0,2 | ||
| 8. Снять возвратную пружину поршня привода передних тормозов | 1 | 0,6 | ||
| 9. Снять чашку и прижимную пружину уплотни- тельного кольца | 1 | 0,2 | ||
| 10. Вынуть поршень привода передних тормозов в сборе с уплотнительными и распорными кольцами | 1 | 0,2 | ||
| 11.Поддеть стопорную шайбу, снять и вынуть из корпуса цилиндра штуцер с уплотнительной прокладкой | 1 | 1,0 | Тонкая отвертка В=6 мм | |
| 12. Снять с поршня привода задних тормозов уплотнительное и распорное кольцо | 1 | 0,4 | Отвертка В=8 мм | При каждой разборке главного тормозного цилиндра заменяйте уплотнительные кольца новыми, даже если они находятся в удовлетворительном состоянии |
| 13.Снять с поршня привода передних тормозов уплотнительное и распорное и второе уплотнительное кольца | 2 | 0,3 | Второе уплотнительное кольцо поршня привода передних тормозов (со стороны штока главного цилиндра) имеет две рабочие кромки. | |
| 14. Проверка состояния поршней и корпуса главного цилиндра | 2,0 | Дефектовку проводить согласно карт дефектовки | Трещины, задиры и риски и т. п. на рабочих поверхностях не допускаются. Защитный колпачек не должен иметь трещин и разрывов резины | |
| 15. Промыть все детали чистой тормозной жидкостью той же марки, которая используется в тормозной системе данного автомобиля | 2,0 | Тормозная жидкость "РОСА 4" | ||
| 16. Сборка главного тормозного цилиндра в порядке, обратном разборке | 8,0 | Перед установкой все детали главного цилиндра смочить тормозной жидкостью |
Заключение
В данном курсовом проекте была рассмотрена техническая характеристика ВАЗ 21053. Из задания мы разрабатывали, технологический процесс ТР главного тормозного цилиндра.
Из курсового проекта мы выяснили схему тормозной системы, основные неисправности, используемые эксплуатационные материалы при ТР. Из расчетов организационной части было получена площадь агрегатного участка, которая составила 162 м2 , количество обслуживающего персонала 8 человек, объем работ в ТР 6121 чел.-ч. А так же осуществили выбор агрегатного метода проведения ТР на производстве и организация труда методом комплексных бригад. Сделали подбор технологического оборудования для агрегатного участка и разработали операционно-технологическую карту на технологию ремонта главного тормозного цилиндра ВАЗ 21053.
На основании выполненных расчетов в курсовом проекте мы произвели проектировку агрегатного цеха на АТП с соответствующей расстановкой оборудования.
Библеографический список
1. Отраслевые нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта: ОНТП 01-91. – М.: Гипроавтотранс, 1991. – 184с.
2. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Министерство автомобильного транспорта РСФСР. – М.: Транспорт, 1988. – 78с.
3. Табель технологического оборудования для АТП различной мощности, ПТК и БЦТО. – М.: Росавтотранс, 1992. – 117с.
4. Грибков В.М., Карпекин П.А. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. – М.: Россельхозиздат, 1984. – 224с.
5. Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ-2107