Курсовая работа: Развитие сервисного обслуживания автомобилей

Оперативное планирование - конечная стадия технико- экономического планирования, т.е. функция доведения плановых заданий до исполнителя, с одной стороны, и функция оперативного управления - с другой. Каждая из этих функций выполняется на СТО различными функциональными подразделениями: планирование - экономической службой СТО; оперативное управление - подразделением по работе с клиентурой, производственно-диспетчерским отделом и цеховым персоналом (мастерами, старшими мастерами, начальниками цехов).

Оперативное управление заключается в оперативной подготовке производственного процесса. В широком смысле подготовка производства включает в себя изучение и формирование спроса, разработку форм и видов услуг, формирование производственных мощностей, подготовку кадров, совершенствование оборудования, технологий, организации производства.

Оперативно-производственное планирование на предприятиях автосервиса имеет следующие особенности:

- стохастичность потока требований и полная зависимость СТО от его потока;

- индивидуальность каждого заказа, что определяется самой целью деятельности предприятий автосервиса и его продукцией - услугой;

- необходимость минимизации длительности производственного цикла оказания услуг;

- специализация - не взаимозаменяемость постов по видам услуг.

Основным содержанием оперативного планирования являются разработка и установление для цехов, участков, бригад, звеньев и отдельных исполнителей обоснованных заданий по выполнению производственной программы на короткий период времени (месяц и менее).

Объёмное планирование заключается в установлении плановых заданий исполнителями по объёму работ. Плановые задания могут устанавливаться в натуральном измерении (число выполненных заказов, обслуженных или отремонтированных автомобилей и агрегатов), в трудоёмкости (число человеко- часов на данный вид работы, норма времени на операцию или совокупность операций), в стоимостном выражении (объём услуг данного вида в час, смену, месяц).

1.1.5 Расчёт производственной мощности СТО

Производственная мощность рассчитывается отдельно поручным и механизированным работам.

Производственная мощность при ручных работах:

ВПр = Фрч · Кч · Ко · Кс,

где: Фрч - суммарный фонд рабочего времени;

Кч - коэффициент использования рабочего времени - 0,8-0,9;

Ко – коэффициент технической готовности оборудования - 0,95;

Кс – коэффициент сезонности, зависящий от вида услуг -0,75- 1,0.

Значение коэффициентов должно быть определено по статическим данным и расчётам каждой станции.

Расчёт производственной мощности сведён в табл. 1.6.

Стоимость одного нормо-часа принята в размере 500 рублей.

Табл. 1.6. Расчёт годовой производственной мощности СТО.

№	Наименование работ	Годовой фонд рабочего времени	Кч	Ко	Кс	Общий коэффициент	Число оплаченных нормо-часов	Годовой доход, тыс. руб.
Ручные работы
1	Диагностические	5421	0,9	0,95	0,9	0,7695	4566	2283
2	ТО в полном объёме	13642	0,9	0,95	0,9	0,7695	10462	5231
3	Смазочные	2348	0,9	0,95	0,9	0,7695	1567	784
4	Регулировочные	5421	0,9	0,95	0,9	0,7695	4566	2283
5	Ремонт и регулировка	4869	0,9	0,95	0,9	0,7695	3256	1628
6	Электротехнические	5421	0,9	0,95	0,9	0,7695	4566	2283
7	По приборам системы питания	5421	0,9	0,95	0,9	0,7695	4566	2283
8	Аккумуляторные	0	0,9	0,95	0,9	0,7695	0	0
9	Шиномонтажные	1303	0,9	0,95	0,9	0,7695	1001	501
10	Ремонт узлов	13481	0,9	0,95	0,9	0,7695	10642	5321
11	Кузовные	39265	0,9	0,95	0,9	0,7695	30423	15212
12	Окрасочные и противокоррозионные	25612	0,9	0,95	0,9	0,7695	18623	9312
13	Обойные	5421	0,9	0,95	0,9	0,7695	4566	2283
Итого:	124021	62010,5
Механизированные работы
1	Электротехнические	2348	0,9	0,95	0,9	0,7695	1567	784
2	По приборам системы питания	5421	0,9	0,95	0,9	0,7695	4566 « 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 » К-во Просмотров: 940 Бесплатно скачать Курсовая работа: Развитие сервисного обслуживания автомобилей >>> Скачать <<< Меню Поиск