Курсовая работа: Речные круизы по рекам в Южном Федеральном Округе

В России организуются следующие рейсы:

- туристские, действующие по специальным маршрутам и расписаниям. Они рассчитаны на большую продолжительность поездки, во время которой туристам предоставляется определенный комплекс услуг;

- прогулочные, продолжительностью не более шести часов, без остановок в портах и без предоставления экскурсий и досуго-развлекательного обслуживания;

- специальные, выполняемые по отдельным заказам;

- линейно-транспортные - регулярные рейсы между отдельными портами для перевозки пассажиров по установленным маршрутам и расписаниям

В настоящее время наиболее комфортабельными речными лайнерами эксплуатируемых в настоящее время в России, считаются суда дальнего следования проектов 301 и 302.

Теплоходы, построенные по этим проектам представляют собой трех-четырехпалубные суда с 1-4-местными каютами, которые оборудованы санузлами, кондиционерами и холодильниками. На теплоходах работают ресторан, бар, салона, кинозал, сауна, сувенирный киоск.

В последние годы внутреннее оборудование многих судов было модернизировано с целью их соответствия современным стандартам. Такие суда плавают на туристских маршрутах по Волге, Каме, Дону, а также по рекам и озерам Волго-Балтийского пути.

В целом речное дело в России и во многих других странах - отрасль дотационная. Содержание навигационных средств на водных путях большой протяженности со сложными фарватерами при необходимости регулярного сопровождения,отслеживания и углубления меняющегося фарватера, ремонта, сезонного монтажа/демонтажа оборудования, содержания и обслуживания шлюзов, а такжеобслуживающего персонала не компенсируется сборами и налогами на грузовыеи пассажирские перевозки. Негативно сказывается высокая стоимость топлива, афрахтовые цены столь высоки, что стоимость туристского обслуживания становится неадекватной уровню и качеству услуг и начинает превышать по стоимостианалогичные услуги зарубежных туристских круизных туроператоров.

Фрахт комфортабельных речных судов стоит достаточно дорого. Например,фрахт судна 301 проекта обходится туристской фирме более 6000 $.Значительную лепту в повышение цен вносит неустойчивая и имеющая тенденцию к постоянному повышению ценовая политика на топливо для судов. Это всвою очередь генерирует высокие цены на туристские услуги.

2.2 Популярный тур речных круизов по рекам ЮФО

Речные туристские перевозки выгодный, но сезонный, бизнес. В сфере водного бизнеса действуют несколько крупных перевозчика "Круиз", ООО "Алькор Юг", ОАО "Спутник". В Ростове-на-Дону ежегодночерез рынок водных туристских перевозок проходит около 1 млн. пассажиров, цена на билет составляет от 10 $. Годовой оборотводного рынка оценивается в 10 млн. USD.

Речные круизы хороши в теплую погоду, что для стран северного полушария существенно сокращает сезон. Навигацияначинается в середине мая и заканчивается в октябре месяце, на северных маршрутах сезон еще короче. Следует учитывать осенние шторма и туманы.

Речные круизы из Ростова-на-Дону до Волгограда пользуются большой популярностью ввиду своей оптимальной продолжительности и стоимости. Кроме того, это пяти или шестидневное путешествие насыщенно событиями и впечатлениями. Во-первых, это экскурсия по Волгограду с посещением Мамаева кургана. Во-вторых, по пути теплоход совершит постановки в городе Константиновск и станице Старочеркасская. Спрос на этот круиз очень высок.[8]

Ростов-на-Дону - Волгоград - Ростов-на-Дону

Теплоход:Анатолий Папанов (проект 588)

Продолжительность: 6 дней

Отправление:Ростов-на-Дону 16.06.2011 20:00

Прибытие:Ростов-на-Дону 21.06.2011 16:00

Питание: трех разовое

Категория каюты - стоимость на 1 человека:

1. Шлюпочная палуба:

- Панорама 1 (шлюп.пал.) - 27900 руб.

- Люкс А, Б (шлюп.пал.) - 24300 руб.

- Полулюкс (шлюп.пал.) - 21300 руб.

- 1-местн. (шлюп.,сред.пал.) - 24300 руб.

- 2-местн.1-яр. (шлюп.пал.) - 19100 руб.

2. Средняя палуба:

- Панорама 2 (средн. пал.) - 27900 руб.

- Полулюкс (средн.пал.) - 21300 руб.

- А2+(2) 2-местн.1-яр. (средн.пал.) - 19100 руб.