Курсовая работа: Реконструкція ділянки залізниці
Виконав:
Студент 5 курса
Групи 5БЗтв-1
Зеленов Д.О.
Перевірив:
Ст. викладач Гоц О. В,
Дніпропетровськ
2011
ЗМІСТ
Вступ
Вихідні данні
1. Реконструкція поздовжнього профілю ділянки залізниці
1.1 Критичний аналіз технічного оснащення і стану земляного полотна, штучних споруд, верхньої будови колії, устроїв СЦБ
1.2 Розрахунок відміток розрахункової головки рейки.
1.3 Нанесення проектної лінії з урахуванням вимог будівельних норм і правил. Визначення досипок і зрізок.
2. Реконструкція плану існуючої одноколійної залізниці.
2.1 Визначення підвищення зовнішньої рейки в кривих, довжини перехідних кривих і розрахунок пікетажного положення кривих.
2.2 Розрахунок виправки кривих способом кутових діаграм.
З. Проектування поперечного профілю одноколійної залізниці в кривій.
ВСТУП
Необхідність освоєння високих об’ємів перевезень ставить перед робітниками залізничного транспорту важливу задачу відшукування невикористаних резервів збільшення пропускної й провізної здатності залізниць при мінімальній собівартості перевезень. Одним із можливих шляхів зниження собівартості перевезень є покращення траси й відповідно поздовжнього профілю існуючих залізничних колій.
Ці реконструктивні заходи забезпечують значне збільшення потужності існуючих залізниць, але вимагають великих капіталовкладень та введення більш досконалого технічного оснащення. Реконструкція постійних споруд і пристроїв залізничної лінії вимагає застосування складних робіт.
У нашому випадку виконується будівництво другої колії, заміна верхньої будови колії на нову більш потужну; по існуючій колії на кривих влаштовуються перехідні криві; піднімаються прогони малих металевих мостів.
ВИХІДНІ ДАННІ
1. Розрахункова провізна здатність нетто в вантажному напрямку, млн..т.км/км в рік: на 10-ий рік експлуатації - 47
2. Протяжність ділянки, яка піддягає реконструкції – 3,0 км
3. Район проектування – АР Крим
4. Локомотив, який експлуатується на ділянці -ТЕ 3
5. Сторонність другої колії - право
6. Ширина основної площадки земляного полотна 7,0м
7. Характеристика існуючої верхньої будови клії:
--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--