Курсовая работа: Реконструкция линии связи с заменой аналоговой системы передачи К-60П на цифровую систему передачи

Участки, прилегающие к ОП и ОРП обязательно делаются укороченными. Длина укороченных участков рассчитывается по формуле:

, км

км.

Рассчитаем затухание на регенерационном участке:

Рассчитаем затухание на укороченном участке:

Построим схему размещения РП на магистрали с нумерацией всех РП.

Рис.2 Схема системы передачи

Составление схемы организации связи

На основе технических данных ЦСП, полученных значений и расчета цепи ДП осуществляется размещение НРП и ОРП на каждом из проектируемых участков сети.

2.4 Модернизация существующей сети

Модернизация существующей сети осуществляется в два этапа: на первом этапе замене подлежит половина систем К-60П, на втором все остальные. На рисунке 3. представлена схема существующей сети. На первом этапе вновь вводимая первая цифровая АТС должна быть связана со всеми существующими аналоговыми станциями цифровыми каналами. При этом оборудование АЦП (системы передачи ИКМ-120У) устанавливается на стороне электромеханической станции.

- АЦП; - цифровая АТС; - аналоговая АТС;

- цифровые СЛ.

Рис.3 Первый этап преобразования аналоговой районированной ГТС в цифровую районированную ГТС

На втором этапе вводится вторая цифровая АТС. При этом организуются прямые пучки СЛ между цифровыми АТС по полносвязной схеме. На рисунке 4 представлена схема второго этапа цифровизации.

Рис.4. Второй этап преобразования аналоговой районированной ГТС в цифровую районированную ГТС

3. Расчет ожидаемой защищенности цифрового сигнала от собственной помехи

Защищенность определяют на входе решающего устройства регенератора.

Причиной возникновения ошибок при передаче цифрового сигнала являются помехи, если их мгновенные значения в момент принятия решения при восстановлении (регенерации) сигнала превышают допустимые приделы.

Согласно рекомендациям МККТТ для цифрового линейного тракта, соединяющего двух абонентов разных национальных сетей связи, допустимая вероятность ошибок должна составлять: . При этом 70% приходится на соединительную линию между оконечными станциями двух национальных сетей, а оставшиеся 30% делятся поровну (по 15%) между национальными сетями. Для них, очевидно, допустимая вероятность ошибочного приема символа не должна превышать

.

Для первичной национальной сети это норма делится поровну между тремя основными составляющими первичной сети: магистральной (МПС), внутризоновой (ВЗПС) и местной (сельской (СПС) и городской (ГПС)) таким образом, что на каждую из них приходится одинаковая величина

[Кириллов].

Тогда допустимый километрический коэффициент ошибок для рассчитываемого ЦЛТ длинной :