Курсовая работа: Ремонт пассажирской буксы

Поэтому способ вибродуговой наплавки широко применяют для восстановления деталей классов «вал» и «отверстие» сравнительно малого диаметра и с незначительным износом, а так же для восстановления изношенных поверхностей стальных и чугунных деталей довольно широкой номенклатуры.

Для вибродуговой наплавки чаще всего используют старые токарно-винторезные станки, обеспечивающие вращение детали и продольное перемещение вибродуговой головки, наплавочная головка и источник сварочного тока.

Вибрация электрода достигается электромагнитным или механическим вибратором, или за счет эксцентриситета мундштука головки.

В качестве наплавочных головок используют те же механизмы, что и при автоматической наплавке под слоем флюса. В них изменена только конструкция мундштука и отсутствует устройство для подачи флюса.

Этот способ, кроме снижения трудоемкости наплавочных работ, имеет следующие основные преимущества:

1. Незначительное коробление (деформация) деталей.

2. Небольшая зона термического влияния по сравнению с обычной дуговой или газовой наплавкой.

3. Наплавляемая деталь не требует предварительной особой подготовки поверхности.

4. Получение наплавленного слоя достаточной твердости без применения дополнительной термической обработки.

К недостаткам этого способа следует отнести часто возникающие дефекты в наплавленном металле в виде мелких газовых пор, трещин, а также неравномерную его твердость.

6. Предварительная механическая обработка

Механическая обработка является наиболее распространенным технологическим процессом изготовления различный по форме деталей с заданной точностью и качеством поверхностей.

Механическая обработка – обработка заготовки из различных материалов при помощи механического воздействия различной природы с целью создания по заданным формам и размерам изделия или заготовки для последующих технологических операций.

???????????? ???????? ????? ?? ???????? ???????????????? ? ?????????????????????? ???????? ???????????? ????????? ????????. ????????? ???????????? ?????????????? ???????????? ? ??????.?????????????? ????????? ?????????????? ??????????????? ?? ?????????????-????????? ??????? ? ????????? ?? ??????????? ? ????????? ??????? ???????. ????????? ? ???????? ????? ???????????? ????????? ? ??????? ??????? ?????????? ??????, ????????? ??? ????? ???????????????.???????? ???????????? ? ???????? ???????????????? ? ???????????????? ?????? ????????? ??????? ???????????? ??????? ? ???????? ????????? ? ????????? ????????????.? ?????? ?????? ???????????? ????????? ??????????? ???????? ?????? ?? ???????????-????????? ?????? ? ??? 6520?3?36, ??????? ???????????? ??? ???????????? ?? ????????? ??????? ??????? ????? ?????????, ?????????, ????????, ? ????????? ???????.

Величина износа δ_из = 1 мм.

Припуск на предварительную механическую обработку подбираем исходя из геометрических размеров детали и величины износа обрабатываемой поверхности: δ_пр = 0,2 мм.

Губину резания принимаем равной припуску на предварительную механическую обработку изношенной поверхности: t = 0,2 мм.

Исходной величиной подачи при черновом фрезеровании является подача на один зуб S_z = 0,12 мм.

Скорость резания – окружная скорость фрезы, м/мин [8],

(6.1)

где С_v – константа, зависящая от вида обработки, свойств инструментального и обрабатываемого материалов, С_v = 41 мм;

D– диаметр фрезы, D = 90 мм;

T – период стойкости, Т = 180 мм;

S_z – подача на один зуб, S_z = 0,12 мм;

В-ширина фрезерования, В = D/(1,25 – 1,5) = 90/1,25 = 72 мм;

Z – число зубьев фрезы, Z = 16;

K_v – общий поправочный коэффициент на скорость резания, учитывающий фактические условия резания;

показатели степени:

q = 0,25;

m = 0,2;

х = 0,1;